加航又出事！
周四，加拿大航空公司一架从多伦多皮尔逊机场飞往英国伦敦的例行航班
在穿越大西洋的最后时刻宣布进入紧急状态。

据《航空来源新闻》报道，宣布紧急状态时，AC858航班正在北爱尔兰附近的大西洋上空飞行。
据报道，当飞机发布紧急呼叫时，还剩下不到一小时的航程。航空新闻网站指出，紧急情况非常严重，因为当时使用了Squawk代码7700，这表明飞机上存在严重问题。
该代码可由飞机飞行员输入，或由空中交通管制（ATC）指示，并提醒地勤人员为航班抵达做好准备。
最初，尚不清楚紧急情况的性质，但后来，航空新闻网确定这是一起医疗紧急情况。
飞行员最终将呼叫代码从7700更改为5170，表明机上紧急情况已得到控制，航班不需要改航到附近机场。
该航班于当地时间下午3:14分安全降落在希思罗机场，没有发生进一步事故。
其实本月早些时候，一架加航航班在多伦多皮尔逊机场降落，飞机上出现“多次故障”，紧急救援车辆被迫前往该航班迎接。
据报道，这一事件涉及4月8日下午6点50分左右从蓬塔卡纳国际机场飞往多伦多的加航AC935航班。
在飞往多伦多的过程中，飞行员宣布了PAN-PAN，这是无线电话通信中使用的术语，表示船只、飞机或其他车辆上存在紧急情况。
该术语最常在紧急情况下使用，但在生命面临直接危险的情况下不会使用。
AC935飞行员在对讲中说：“我们发现飞机的水平安定面被卡住了，并且出现了多次故障。不过，飞机仍然运行得相当正常。”
在接到改变高度的指示后，飞行员通知空中交通管制员，由于飞行控制问题和进场速度增加，他们需要紧急车辆在跑道尽头跟他们会合。
好在机最终降落在皮尔逊机场，没有造成任何伤害。应急车辆在跑道上跟飞机会合，三分钟后，飞机滑行回登机口。
也是最近，一架加航波音737 Max 8飞机在飞行中遇到紧急情况后安全降落在爱达荷州，当时飞行员收到了警示灯。
加航在一封电子邮件中表示，问题已被确定为货舱指示灯出现故障，但没有详细说明。
自今年1月以来，波音公司一直受到监管机构和立法者的密切关注，当时一架波音737 Max 9喷气式飞机的部分机身在飞行途中爆炸，露出一个大洞，迫使飞行员紧急降落。
这是自2018年在印度尼西亚和2019年在埃塞俄比亚发生两起涉及Max喷气式飞机的致命事故以来，这家飞机制造商遭遇的最严重危机。
加航表示，在警示灯亮起后，从墨西哥城飞往加拿大温哥华的997航班备降博伊西机场作为预防措施。
航空公司官员说，飞机在上午10点59分正常降落，并有应急人员到场。据称，这架飞机将在博伊西停留至少一夜。
航空公司官员说，122名乘客和6名机组人员周二在Boise等待另一架飞机将他们送往温哥华。
博伊西机场官员在Facebook上发帖称，没有人员受伤的报告。
希望每次飞行都能平平安安！
文章来源：
https://www.blogto.com/travel/2024/04/air-canada-flight-toronto-declares-emergency/
https://www.blogto.com/travel/2024/04/flight-reports-multiple-failures-toronto-airport/
https://bc.ctvnews.ca/warning-light-on-boeing-737-prompts-air-canada-flight-to-make-emergency-landing-1.6840429
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