朔尔茨，他又来了。
今天，我们在钓鱼台国宾馆会见了这位德国总理，

会见后，双方领导人一起散步，就广泛议题深入交流，接待规格极高。
同样，朔尔茨也非常的跟面子，不仅带了环境、农业、交通3名内阁部长，还带了西门子、宝马、奔驰、巴斯夫、克虏伯等一种德国顶流企业的老板，在进京前先去重庆和上海转了一圈。

也成为了二十大后，首个”二刷“北京的西方领导人。

这个动作，标志着德国恢复了跟中国的传统外交模式。
2006年默克尔突然从对华强硬转向亲华后，每一次访问北京后，都会访问另一座跟德国经贸往来密切的中国城市，而且保持着一年一次的进度。
有的德国的打样，一度冰封的中欧关系，也将开始加速恢复。
当然，朔尔茨也不会空手而回，
自今年两会之来，“设备更新”成为了各级政府和央企的大事，纷纷填报各类报表。
不同于之前几年搞的国产替代，主要在消费端，这一轮的“设备更新”主要在生产端，而全球生产端设备最先进的，莫过于“最严谨”的德国。
巧合的是，朔尔茨此番带来华的，除了几个传统的访华大户外，新来的都是德国的化工、电子和机械巨头，完美匹配中国即将推行的国策，颇有点带着投标团队来搞“设备更新”竞标的意思。
而且，这次朔尔茨的随员选择也蛮有意思的，对华强硬的绿党经济气候部长哈贝克并没带来。
却将跟哈贝克分工有一定重叠的环境部长、农业部长、交通数字化部长都给带来了。
越是鹰派和强硬的人，越是要在“投标”的时候出现，来表现自己的强硬，挣得企业们的支持，朔尔茨的对头哈贝克不可能放任别人带着自己直管的企业家们去谈合作。

所以，这次大概率是朔尔茨把自己未来的总理竞争对手哈贝克踢开，将对华的巨大蛋糕，分给了另外三个部长，来扶持哈贝克的对手。
当然，朔尔茨踢开的应该还不止国内的竞争对手哈贝克，还有他在欧盟的竞争对手马克龙。
自默克尔卸任后，马克龙一直以欧洲一哥的身份自居，有法国主导欧洲的对外经贸与外交防务政策。
二十大后的欧洲首轮访华时，马克龙就一直劝说朔尔茨跟他一起访华，来彰显欧盟的团结，并顺带对华施压，结果被朔尔茨拒绝了，宁可少要一些，也要搞成了德先法后的顺序。

同样，这一轮的欧洲与中国领导人的会晤，正好是中法建交60周年，法国怎么都会是主角，结果朔尔茨再次“不讲武德”的抢在了马克龙的前面，再次成为了率先“吃螃蟹”的欧洲领导人。
朔尔茨的骚操作，让产业结构与德国有一定竞争的法国，排在后面干着急。
对于我们来说，这种竞争模式，跟2008年那一轮高铁招标时，德国西门子大战法国阿尔斯通差不多，只不过这一次覆盖的领域会广很多。
可以预见的是，接下来“新四万亿”的钢铁有色石油化工电子机械等各个领域大规模的装备升级更新当中，我们将会迎来西门子、科思创、巴斯福、福伊特、DHL、蔡司、宝马、蒂森克虏伯、梅赛德斯、大众、拜耳等一众德国企业的加入......

朔尔茨访华，中德合作，德国的出路是当中国买办

作者：丁辰灵
全球的财富大挪移，是香港《东方日报》这两天的一篇文章。核心观点是，美要想继续把俄乌，巴以两个战场玩下去，必然要印空头美元。而负债消耗国力，补充实物生产却又只能依赖于中国，相当于财富转移，战争持续越久，得益的就是中国。
这是当前世界的大格局大趋势，能把这事儿想明白的人就很少。我们就好像二战前的美国，实际上无论是哪个阵营，我们两边都在赚钱，都在做生意。
这么好的事，我们看得很清楚，美国压根做不到脱钩，因为美国的币只有我们的货才能匹配。
那么德国的角色在哪里？德国本来有俄罗斯的廉价能源，加上寄生在欧元上货币低估，再加上土耳其等便宜移民，德国靠制造业积累巨额贸易顺差。
但俄乌战争爆发，能源飙升，直接让德国面临去工业化。
德国的企业现在知道，要想继续玩这场游戏，靠欧洲是不行了。欧洲和德国的政治环境已经被美国控制，只有寄生中国旗下才能续命。
如果我们回顾下历史，二次大战后，欧洲和解，德国法国等搞出煤钢共同体，从此不需要为市场和资源大打出手，形成了和解，最后诞生欧盟，诞生了欧元。
所以欧盟是德企之前发展的宿主，现在这个宿主不行了，就需要一个新宿主，那就是中国。
而中国背后是俄罗斯等全球的能源国，资源国，其生产成本远远低于欧洲的老宿主。
更加惊喜的是，这个新宿主还开拓中亚等新市场，在东南亚中东中亚非洲大搞基础建设，高铁高速，推动城市化，给了德企新增的市场。
当年一战的时候，费迪南大公遇刺其实只是个导火索，真正的原因是德国想建立到中东巴格达的铁路，引起英国海权帝国的警惕和打压。
中国实力远远超过当时的德国，因此中国现在搞铁路，搞周边国家互联互通，势如破竹，陆权成型，形成巨大的增量市场。
一方面有增量，另外一方面降低成本。所以宝马奔驰等已经是把中国定位生产基地，大幅降低成本，留出利润，同时在中国西部设厂等开拓新的市场。
这么好的事情，到哪去找？
德国经济研究所报告，2022年来，德企在降低中国风险和减少对中国进口产品依赖部分，几乎没任何进展。
西门子CFO直接说：你得天真到什么程度，才会相信这种情况（脱钩）。在6到12个月内能改变？这大约需要几十年的时间。
我看到几十年这个词就笑了，那就是never。
这次陪着朔尔茨访华的还有莱茵金属这样的公司，因其军工背景不公开露面。但很多人不知道的是，我们无人机镓锗的禁令，对德国企业是批准的。
德国企业成为了中国军工的新买办，可以做一些美国人英国人做不了的生意，这种诱惑，这种玩法能不让德国人欲仙欲死，难怪人家大麻都合法化了。
当然不仅是军工，包括新能源电车等。我同学在博世，他们的自动驾驶技术国内卷不过，但和国内车企合作出海用还是可以的。
在整个欧洲配套供应链日益落后和凋敝的情况下，在整个西方工业创新失去光彩的情况下，德国人最终成为中国供应链全方位的代理和买办几乎是唯一的出路。
“中德是世界第二、第三大经济体，巩固和发展中德关系的意义超越双边关系范畴，对亚欧大陆乃至整个世界都有重要影响。两国要从长远和战略角度看待和发展双边关系，携手为世界注入更多稳定性和确定性。”
第二大，第三大经济体联手掏空第一大经济体，何如？干杯！
来源：丁辰灵
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