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这几天，特斯拉流年不利，先是有传闻，特斯拉要裁员20%，按照这样计算的话，那就是2万员工，实在夸张。
然后，真的消息出来了，裁员10%，1万员工。
即使是10%，这个比例也很夸张了。
特斯拉CEO 马斯克发文：

简单翻译一下，过去几年，公司发展很快。这么快的发展，造成了很多的冗余，为了公司下一步发展，要降低成本，增加产量。
所以，为了这个目标，公司经过严格的审查以后，决定裁员10%。这可以帮助特斯拉瘦身，有创新，迎接下一次增长。
对于那些要离开的人，马斯克表示感谢，说再见不容易。
对留下的人，艰苦的工作还在前面，公司下一个阶段的增长靠你们了。
大家别骂我，我这个翻译就是偷懒了，神似，简化。不然的话，那这篇文章什么都不用写了。只要翻译一下就行了。
根据特斯拉最新公布的数据，2024年第一季度，特斯拉交付了38.68万辆车，同比下滑8.5%，环比下滑20.2%，是过去5个季度的最低点。
因为特斯拉的交付表现的实在不好，所以马斯克为了降低成本，对大股东们有交代，就开始磨刀霍霍了，毕竟底层打工人，无非就是低级一点或者高级一点的猪羊，该砍的时候就得血淋淋的砍。
这算得上是今年大公司里最大一笔的单次大裁员了。特斯拉的股价，和其他Mega7公司比起来，表现也很糟糕。
所以马斯克再怎么裁员，也都应该是意料中的事情了。只不过，打工人的心态，可能会不太一样。
对于特斯拉而言，其电动车在全球面临中国电动车公司的围剿，除了一些特定的地区，因为有关说和贸易保护以外，很多市场，特斯拉都是劣势。
所以马斯克的日子确实也不太好过。最近开启了FSD，这个东西要是订阅者确实能推广下去，每个月可以割99美元一个人的话，也许，还有一个新的故事可以吹起来。
但是整体来看，特斯拉确实是日子不好过。

马斯克也盯上了印度市场，要和印度总理莫迪见面，准备去印度开设超级工厂了。
想想也是，全球人口基数在了，印度肯定是一个大市场。如果特斯拉还想要有增长的话，也只能去印度了。
但是印度这个地方又是营商环境特别差的地方，印度有钱印度花，一分别想带回家。
也不知道马斯克如果遇到印度这个老赖，能不能够扛得住，会不会让已经很糟糕的特斯拉雪上加霜。
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