电动车行业遥遥领先的特斯拉也裁员了？
4月15日消息，马斯克今日下午发出了全员邮件，特斯拉将在全球范围内裁减10%员工，旨在适应电动车市场需求的变化。
大意是说：“多年来我们迅速发展，在全球拥有多家工厂。随着公司的快速发展，某些领域的角色和工作职能出现了重叠。在我们为公司下一阶段的发展做好准备时，审视公司的方方面面以实现降本增效是极其重要的。作为这项工作的一部分，我们对组织进行了彻底审查，并作出了一个艰难的决定，即在全球范围内裁员 10% 以上。没有什么比这更让我痛恨的了，但我必须这样做。这将使我们能够精益求精、勇于创新，为下一个增长阶段周期做好准备。我要感谢即将离开特斯拉的所有人，感谢他们多年来的辛勤工作。我对你们为我们的使命作出的诸多贡献深表感谢，并祝愿你们在未来的工作中一切顺利，此时此刻，难说再见。对于那些留下来的人，我想提前感谢你们，因为未来的工作还很艰巨。我们正在开发汽车、能源和人工智能领域最具革命性的技术。在我们为公司下一阶段的发展做好准备时，你们的决心将为我们实现目标发挥巨大作用。”
同时，有消息称特斯拉会调整Cybertruck车型的生产安排，灵活应对市场波动和竞争压力。目前，特斯拉已经向位于德州的超级工厂发出通知，缩减电动皮卡Cybertruck的生产轮班次数，作为其内部结构调整的一部分。
其实，早在2022年，特斯拉就曾削减约10%的工作岗位。当时马斯克向高层管理人员发送的电子邮件中显示，鉴于对经济前景的保守预测，特斯拉决定缩减员工队伍规模，并相应地增加雇佣小时工的比例。马斯克还进一步透露，这一裁员计划不会触及那些直接参与汽车生产、电池组制造或太阳能产品安装工作的员工。
今年2月，特斯拉又对一部分员工的绩效考核进行了推迟，并要求找出团队中“最重要的角色”。据 3 名消息人士透露，上述工作后来被“重新安排”了。随后，根据某些海外媒体引述内部消息人士的报道称，公司将于当地时间周日进行一轮大规模裁员，预计此次潜在的裁员规模或许达到员工总数的20%。
7 名来自奥斯汀、弗里蒙特等地的特斯拉工程师更表示，特斯拉办公室已经传出了“裁员即将开始”的消息。
面对这些传言与猜测，当时特斯拉的发言人尚未向公众或媒体提供任何官方回应以确认或否认这一情报。而如今，马斯克回复了，发布全员邮件，特斯拉即将在全球范围内裁员10%。
尽管特斯拉历年来不断进行员工队伍的筛选与精简，以保持竞争力和高效率，过往的裁员往往基于绩效考量，而此次规模较大的调整则是为了对冲近期产品需求下降的影响。
在2024年首季度，特斯拉公司报告了生产及销售业绩：车辆交付量达到 386,810 辆，相较于前一年同期下降了 8.5%。分析师平均预期特斯拉交付量约为 45.7 万辆，预测范围介于41.4万辆至51.1万辆不等，结果特斯拉的实际销量不仅未触及预期中值，而且还低于预测的最低限度，使特斯拉回到了2022年下半年的水平，可以说是“灾难性”的挫败。
另外，特斯拉在中国市场所采取的“先提升价格后实行促销”的策略似乎也未达到预期效果。
对于本就备受期待的Cybertruck来说，市场原本对其持有高度期望，此前报道指出该车型拥有超过两百万的预订订单，10年都造不完。现在看来，这个订单水分很多啊~应该学习咱们国内的大定，先交钱还不退。
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