考虑到需求疲软和价格竞争对销售带来的挑战，特斯拉最引以为傲的「全自动驾驶」(FSD)功能近日在全美开放了免费一个月的体验。该功能以往收费1万2000元，突然的「薅羊毛」机会让不少车主跃跃欲试。
特斯拉创始人马斯克曾表示，该功能将掀起人工智能的革命浪潮，为车主带来前所未有的体验。这项功能真如传说中「神奇」吗？
特斯拉向全美大规模推送的最新版本FSDBetaV12，是业界首个落地的端到端模型方案。
相较于上一代系统，端对端神经网络技术可以实现传感器直接到车辆控制，增强系统对场景的泛化理解能力，更接近人类的驾驶状态。
马斯克曾表示，未来Beta版本安全性将达到人类驾驶的10倍。此外，FSD系统使用的芯片由特斯拉自主研发，数据训练则交由其开发的Dojo超级计算机，该平台性能排名世界第一。
自该功能免费开放以来，全美170万特斯拉车主纷纷在社群平台分享了自动驾驶体验。整体来说，目前该功能在高速上的表现口碑不错，而在城镇驾驶时，掉头的缺陷成为目前最大问题。
有车主分享了特斯拉经过左转掉头时，无法按照正确路径行驶，而是直接左转并差点驶入逆向车道的滑稽场面。
还有车主在体验过程中发生轮毂与路缘发生剐蹭的惊险场面。由此可见，人工智能想完全取代人类驾驶还需要经过大量考验和改进。
除了免费开放一个月全自动驾驶功能，马斯克还宣布，将在8月8日发布外界期盼已久的自动驾驶出租车Robotaxi，特斯拉的无人驾驶出租车服务将允许车辆在无需司机的情况下运行，提供接载乘客并收取费用的服务。
长期以来，马斯克视Robotaxi为特斯拉最重要的产品，认为其潜在价值可能高达数万亿美金。此前他之所以同意生产廉价电动车，是为了利用规模经济来支撑出租车的成本。此外，若在下一代产品平台生产准备就绪时FSD技术尚未成熟，还可以先卖这款紧凑型电动车。
同时，他还大胆预言AI发展到明后年可能会超越最聪明的人类。对于这场汽车界的AI革命，究竟未来如何，让人拭目以待。
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