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据Fox News网站4月13日报道 偷渡船登陆潮给圣地亚哥海边社区带来“混乱”成为加州危机，圣地亚哥航空和海上行动部（San Diego Air and Marine Operations）主任说：“危险的海上走私活动让我夜不能寐。”
图：Fox News新闻标题截图
Marine街海滩的景色美不胜收——海水清澈见底，天空湛蓝如洗。除了一艘向杰克-恩赖特（
Jack Enright
）驶来的摩托艇，一切都很完美。


恩赖特是圣地亚哥人，也是一名摄像师。当天早上，他正在拍摄海浪，当一艘载着约八个人的白色小船“飞上”海岸时，他游开并开始录制。他告诉Fox News：“老实说，当时就是一片混乱。每个人都跳起来并开始跑。”

那群人跑上楼梯消失在拉霍亚（
La Jolla
）的街上。尽管恩赖特以前从未亲眼见过，但他知道他刚刚目睹了一次偷渡活动，这在加州海域几乎每天都会发生。


圣地亚哥海关和边境保护局（
CBP
）空中和海上行动主任布兰登·塔克（
Brandon Tucker
）表示：“长期以来，人们一直通过太平洋偷渡到美国，但在过去三年中，加州的海上走私呈指数级增长。”


根据CBP称，在2020财年，联邦、州和地方执法部门在加州辖区记录了308起海上走私事件。上个财政年度，他们记录了736起，增长了近140%。


空中和海上行动部使用配备雷达和摄像头的飞机在上空巡逻，寻找走私者。塔克指出，空降人员通常最先发现pangas，这种小渔船经常被用来向美国偷运移民或毒品。然后，
塔克
的团队以及边境巡逻队和海岸警卫队的合作伙伴就可以协调在海上或陆地上拦截船只。

现在塔克已经不像以前那样经常飞行了。但他的团队在3月27日需要一名飞行员，在升空几分钟后，雷达发现了一艘可疑的船只。这是一艘panga船，船上似乎有十几名移民。


边境巡逻人员在这艘船到达之前到达了海滩。塔克表示，他们逮捕了至少10名移民，还有一名疑似逃逸车辆的司机。


他说：“通常这些司机是美国公民，他们经常在移民进入美国内陆之前将他们带到藏匿处。”
有时，CBP或海岸警卫队能够阻止他们。根据CBP提供的数据显示，自2020年以来，已有近8000人试图通过太平洋、海岸线或入海口非法进入美国时被捕；有时，他们会在岸边发现空船。3月27日，这群移民在德尔马（
Del Mar
）上岸，就在一个月前，塔克早上休假遛狗时，在同一个海滩上偶然发现了一只被遗弃的panga。


他说：“海上走私的安全问题……让我夜不能寐，”他想到了那些在离海岸15-20英里、6英尺海面上漂浮的敞篷船。"只要一个浪头，船就可能沉没了。”


“几乎可以立即从拦截变成搜救，所以我们的人必须做好一切准备。”


根据加州大学圣地亚哥分校的一项研究，从2020年到2023年，圣地亚哥县海岸附近的移民溺水死亡人数激增。在这四年期间，据报告有33名移民溺水死亡，而前四年只有一人。研究人员推测，溺水死亡人数的增加可能与边境围栏高度从17英尺增加到30英尺有关，这促使更多的人试图通过水路穿越边境。


塔克说：“走私者让移民相信海上环境是一条更容易的路线。行动不便的人可能更喜欢乘船。事实上并不是这样，海上走私十分危险。”


塔克表示，这对移民、空运和海运人员来说都很危险。因为尽管飞机的红外摄像头很强大，但它们只能显示坐在船舱外的人。特工们无法知道一艘更封闭的船里有什么。


他指出，当特工在船只旁边停车时，他们可能需要帮助一个体温过低的病人，也可能要“用枪指着一个毒品走私犯”。“当你在这样的近距离接触时，可能会非常危险。”


塔克说：“对我来说，真正的敌人是走私者。对他们来说，一磅可卡因、一磅冰毒或一个人都无关紧要——对他们来说，这只是一种商品，这只是钱。他们冷酷无情的行动将移民的生命置于危险之中，也将特工的生命置于危险之中。”


许多登陆事件都发生在热门海滩上，所以塔克建议人们如果看到panga上岸就打电话给警察。他说：“让我们出去，设法逮捕这些非法入境的人。但也要开始清理panga和船上潜在的有害物质。”
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