[单车] 分享一台最近新装复古单车nishiki Kodiak
CHH ID：tssfpy
看本论坛好些年了，这还是第一次发帖呢
言归正传
我兄弟帮我查询的车辆信息显示，这台 nishiki Kodiak 车架于 1985 年在日本生产，乃是一款面向加拿大市场的中档次车型。此车架采用的是丹下双抽管工艺的材料，同时配备禧玛诺 Deore DX 产品，后期则使用 Deore LX。车架的架形颇为古典，其上管完全水平，姿态甚是好看。历经数十年的岁月，车架的油漆略显暗淡，部分位置的油漆老化掉漆，不过内外皆无生锈状况。我对车架进行了重新打磨，部分掉漆严重的位置完全裸露钢管，最后重新喷涂了清漆予以保护（虽不确定这种保护方式是否正确，但效果极佳，欢迎交流）。或许是因年代久远，前后刹车皆采用 U 刹，让人苦恼的是为何不是常规的吊刹座，我尝试了诸多 U 刹，效果都不甚理想，直至我邂逅了这副三拓的 U 刹，逼格满满，着实深得我心。其他配件并无甚可介绍之处，皆是按照自身喜好进行挑选搭配，毫无风格可言。欢迎交流！
我兄弟帮我查询的车辆信息显示，这台 nishiki Kodiak 车架于 1985 年在日本生产，乃是一款面向加拿大市场的中档次车型。此车架采用的是丹下双抽管工艺的材料，同时配备禧玛诺 Deore DX 产品，后期则使用 Deore LX。车架的架形颇为古典，其上管完全水平，姿态甚是好看。历经数十年的岁月，车架的油漆略显暗淡，部分位置的油漆老化掉漆，不过内外皆无生锈状况。我对车架进行了重新打磨，部分掉漆严重的位置完全裸露钢管，最后重新喷涂了清漆予以保护（虽不确定这种保护方式是否正确，但效果极佳，欢迎交流）。或许是因年代久远，前后刹车皆采用 U 刹，让人苦恼的是为何不是常规的吊刹座，我尝试了诸多 U 刹，效果都不甚理想，直至我邂逅了这副三拓的 U 刹，逼格满满，着实深得我心。其他配件并无甚可介绍之处，皆是按照自身喜好进行挑选搭配，毫无风格可言。欢迎交流！
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