（今天晚上忙，没有时间讲最新的牺牲那件事，只好明天再说了）
很少有人知道一辆真正的美国警车究竟和普通的汽车有什么不同。这一次，借着“洛杉矶寻警记”的机会，我们就带着大家一起去揭开“美国警车”的真面目，看看那些耀眼的涂装下面究竟隐藏着什么秘密。
● 警员随身装备揭秘：我们不仅有枪
在了解警车之前，我们首先来了解一下驾驶警车的洛杉矶警察随身的装备。对于美国警察而言，手枪、手铐和对讲机是随身携带的最重要的装备。现在洛杉矶警察使用的都是数字对讲机，通信范围远远大于之前，基本上能够覆盖整个市区。
目前警察大部分使用半自动手枪，以格洛克手枪为主，像图中这名警员配备的则是M1911手枪，曾经的军用制式手枪，不过由于后坐力较大，所以一般只有射击技术较好的警员才会使用。除了手枪以外，警员还会携带非致命的武器，如泰瑟（TASER）X26电击枪以及辣椒粉。当然，警棍也是必不可少的装备，但是大部分时候，警员的警棍和电击枪都不是随身携带的，他们会把警棍和电击枪放在警用车辆上。
● 现役警车体验
洛杉矶警察局的巡逻警车均为统一黑白涂装。涂装上最显著的一个特点是警局车辆会在车顶喷涂车辆编号，方便空中的巡逻直升机识别。外观上的其他特征主要是A柱上的射灯、钢制轮圈以及车头的护杠，护杠在追缉时可以用来逼停嫌犯车辆。A柱上的射灯则是用来搜索和照射嫌犯使用，在车内旋转把手即可旋转射灯灯头。
在警车上，会装备1~2支霰弹枪，一只放在驾驶室、另一只则放在后备箱，拥有步枪使用许可证的警员还可以在警车上配备M16或M4步枪。警局有两种霰弹枪供警车配备，使用绿色护木的是射击防暴“豆袋弹”的非致命防暴枪支，另一种则是常规的12号M870霰弹枪，二者在结构上完全一致，只是使用的枪弹不同。警员的警棍也配备在警车上。在警车的后备箱里，备有拦截车辆使用的钉刺带。另外，高速路巡警还会配备测速仪和摄像机。
警车的前车门做过防弹处理，门板内贴有凯夫拉材料，能够在一定距离上抵御常规手枪和霰弹枪的射击，但是整辆警车上防弹的仅仅是两扇前车门，前后左右的车窗玻璃、车身、后车门都是不防弹的。
车厢内经过了专门的改造，被分为前后两个部分，前半部分乘坐警员，后半部分则是用来运输嫌犯的。前排有枪架、充电器、警报及警灯控制器，还有为警员配备的笔记本电脑和车内的阅读灯。警车的灯光控制开关功能非常强大，它能够切断全车外部的刹车灯和照明，这样当警车在跟踪嫌犯车辆时就更不容易被发现。
后排是留给嫌犯的，为了安全起见，后车门在正常情况下从车内外都无法打开，只有从B柱位置解锁后门，才能从外侧开启车辆后门。后排采用塑料座椅，便于清洁。后排和前排被结实的塑料挡板和有机玻璃隔离开来。在这辆轴距超过2.9米的警车上，坐进后排的我没有任何腿部空间可言----当犯人还想舒服？简直是做梦啊。
车辆的发动机是一台4.6升排量的V8发动机，拥有254马力的动力，车辆的制动、悬架系统都经过了专门的强化。经过改造后整车的造价高达6.2万美元，这个价钱你在美国可以买到3辆帕萨特，再加一点钱就能买到克尔维特了。
警用SUV、警探与便衣警察用车
　　除了主力的巡逻车之外，洛杉矶警察还有很多不同用途的车辆，首先是Tahoe这样的全尺寸SUV，主要用来运输物品和人员，为警方提供后勤保障。车内的基本改造与巡逻警车一致，车台、警灯控制器、车载笔记本电脑等。
　　而高级的警官和警探则不驾驶警察涂装的警车，他们驾驶的是常规外表但是内部同样经过一些改装的警用车辆，这些车辆的制动和悬架系统经过强化，内部装有警报和警灯控制系统，搭载车载电台。车辆的警灯装在前后风挡、前后车灯当中，比较隐蔽，便于执行跟踪等任务。
而一些便衣警探或卧底探员所驾驶的车辆则完全不配备警灯等其他装备，仅装备车台，与普通车辆几乎没有差别。
洛杉矶警车的接班人
从明年开始，维多利亚皇冠将逐渐退役，被更加先进、性能更加出色的雪佛兰Caprice警车所取代。这辆车对于国内消费者而言其实并不陌生，当你看到图片的时候你会发现，这就是国内的别克林荫大道车型，警察对于前置后驱车型的兴趣明显要比对四驱车型的兴趣更高。
　　这辆Caprice警车目前仍然在测试阶段，我们可以确认的消息是这款警车将提供两种动力--3.6升的V6发动机和6.0升V8发动机，据说V8发动机的订单超过了订单数量的2/3，可见老美们依旧对V8情有独钟。这台V8发动机拥有355马力的最大功率和522牛•米的最大扭矩，匹配通用六速自动变速箱。Caprice从0-60英里（96.6公里）/小时的加速时间不到6秒，而从60英里/小时全力制动到静止的距离仅需38.4米，极速可达近248公里/小时，加上在操控测试中所表现出来的出色性能，相比维多利亚皇冠警车都提升了一大截，而与caprice同期的竞争对手道奇charger警车和福特金牛座也望尘莫及。
在装备技术上， caprice也有很多提升，首先是车顶增加了车牌扫描装置，可以直接扫描警车四周的车辆牌照与数据库自动比对，以发现可疑车辆。车头还增加了一套热成像追踪设备，在恶劣环境下追缉车辆时，能够根据前车留下的热痕迹寻觅嫌疑车辆踪迹。车内装备同样有所升级，内后视镜集成了多种信息显示和切换功能，车载电脑也升级为平板电脑，便于警员操作。同时更宽适的空间也能够容纳更多车载设备。
巡警摩托车与自行车
除了警车之外，摩托车和自行车也是警察重要的交通工具，在洛杉矶近10000名警员中，仅有250名骑警，原因是考取骑警的难度很大，对驾驶摩托车的技巧要求非常高。
所以，并不是每一个分局都设有骑警，在洛杉矶警察局，目前最主要的巡警摩托车是宝马R1200RT警用型以及哈雷Electra Glide警用型。针对山路，他们还有装备了一些川崎越野摩托车。如果你幸运的话，也许你有机会在长安街上见到中国交警的宝马R1200RT和哈雷Electra Glide。
警用宝马R1200RT改造后的价值为2.3万美元，配备同样非常齐全，本身的舒适性配置如电动前风挡等得以保留，在加装警灯警报系统的同时配备了霰弹枪、警棍、测速仪、充电设备等，高速路巡警还会在后尾箱里装上专用的车载电台。1.2升（排量1170cc）水平对置双缸发动机动力强劲，百公里加速仅需3.8秒左右。
哈雷摩托车上的装备与1200RT相当，不过川崎越野摩托车的装备相对简单，由于是针对越野路况使用，所以车上没有挂载任何武器，是用途比较纯粹的交通工具。
在社区和小城镇巡逻的警察使用自行车来做交通工具，别以为这很简单，警察需要完成一个4天的课程才有资格使用警用自行车。眼前的这台TREK自行车价值达1300美元，全铝车架、禧玛诺指拨30速（前牙盘3速×后塔轮10速）、线控锁死前叉、前后禧玛诺油压碟刹，即便如此它的价格也还是贵了点。作为“警用”自行车，它装备了警灯、警报、以及供电所需的蓄电池，据说光是增加的这些装备就价值300美元。
小结：价值6万美元的警车虽然在防护方面没有我想像的那么强大，如果要说这里有什么秘密，那就是齐全的武器装备、车辆本身杰出的性能和警车对于车辆操控性能的强化。这一次，我们系统的为大家展示了美国警车的主要装备，以便大家日后对中外公务用车的差异有一个更加深刻的认知，如果有机会了解我们中国的警车，我们一定会第一时间为大家呈上文章，敬请继续关注。（文/图 汽车之家 范鑫）
备注：本文来源汽车之家，发布时间为：2012年08月16日，仅供学习。
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