来源：蒋蒋的兵工厂
据美国战区网站2024年4月2日报道，丹麦武装部队宣称，该国的一艘伊万·休特菲尔德号护卫舰在最近的红海部署中击落了四架胡塞武装无人机。其最新发布的视频中可以看到3月9日伊万·休特菲尔德号护卫舰击落两架胡塞武装无人机的场景，以及其船员兴奋欢呼的场景。与此同时，多份报告称，该舰最近在红海及其周边地区的行动中，关键战斗系统、雷达和火炮出现了非常严重的问题，暂时无法发射RIM-162改进型海麻雀导弹（ESSM），两门76毫米火炮的弹药在发射过程中也多次出现故障无法使用，并可能对舰艇及其船员构成危险。没想到隔天其同级舰又差点误射反舰导弹，真是祸不单行。
伊万·休特菲尔德级护卫舰是在阿布萨隆级多用途支援舰的船体基础设计建造的，但是去掉了多用途配置，而强化远程防空配置。该级舰共有三艘，本级舰共三艘，首舰F-361伊万·休特菲尔德号(Iver Huitfeldt F-361)于2008年6月2日开工，2010年3月11日下水，于2011年1月21日服役。二号舰F362彼得·威廉姆斯号(Peter Willemoes F-362)，2009年3月12日开工，2010年12月21日下水，2011年6月22日服役，三号舰F363，尼尔斯·朱尔号(Niels Juel)2009年12月22日开工，2010年12月21日下水，2011年11月7日服役。
伊万·休特菲尔德级护卫舰舰长138.7米，舷宽19.75米，吃水5.3米，满载排水量6645吨，航速30节，续航力9300海里/15节，采用CODAD全柴推进，安装4台MTU 8000 20V M70柴油发动机（每台8.2MW）驱动双轴和2个可调螺距螺旋桨，还安装有1个舰首推进器。伊万·休特菲尔德级护卫舰安装有C-Flex作战指挥系统，集成了四面盾9600-M型APAR有源相控阵雷达，一部“泰利斯”SMART-L3D无源远程对空搜索雷达，一部 Terma SCANTER 6000 2001型搜索和直升机制导雷达，2部Saab CEROS 200火控雷达，三部“吉野海洋”导航雷达，两部EDOES3701电子接收与监视系统，一部ASO94-01型舰壳声呐，一部拖曳阵列声呐，Seagnat / Mk.6000 36 SRBOC箔条/诱饵系统、8座Terma Mk.36 137 130毫米诱饵发射器。
该舰武器装备为舰首两座“奥托·梅莱拉”76/62SR超快速单管76mm主炮，舰体中部安装有四座四联装MK-141型反舰导弹发射装置，可发射“鱼叉”反舰导弹，后面则是四座八单元MK-41型导弹垂直发射系统，可发射32 枚SM-2MR舰空导弹，两侧安装有两座十二单元MK-56型导弹垂直发射系统，可发射ESSM改进型“海麻雀”舰空导弹，舰体两侧安装有两座双联装MK-32型324mm鱼雷发射装置，可发射MU-90鱼雷，直升机机库可携带一架EH-101或MH-60R直升机，机库上方安装有欧瑞康千禧年近防炮。
伊万·休特菲尔德号被部署于红海，支持美国领导的“繁荣卫士行动”任务，保护国际航运免受也门胡塞武装分子的袭击。据《福斯瓦雷特》报道，3月9日，这艘护卫舰确实击落了四架胡塞神风特攻队无人机。丹麦媒体OLFI最先报道了伊万·休特菲尔德级护卫舰遇到的麻烦，并援引了该舰指挥官Kommandørkaptajn Sune Lund泄露的内部消息。Forsvaret目前已对这艘船发生的情况展开调查，但目前尚不清楚他们是否已确认OLFI报道的任何具体细节。船长在给上级的信中抱怨了涉及泰雷兹荷兰公司生产的9600-M型APAR有源相控阵雷达以及丹麦公司生产的该舰C-Flex战斗管理系统出现的问题。根据OLFI的说法，该舰在大约30分钟内无法使用其ESSM中近程舰空导弹拦截胡赛武装无人机，好在30分钟后该舰最终使用ESSM导弹来攻击敌方无人机，这也是护航行动中的首次。
该舰的APAR和C-Flex系统到底发生了什么问题尚未公布，从船长的宣言来看，这个问题已经存在很久，但一直被忽略。泰雷兹荷兰公司则宣称已收到来自Forsvaret的信息，称初步调查并未具体发现APAR雷达存在问题。但并不能自动排除与该雷达与护卫舰上安装的C-Flex系统结合相关的问题。有趣的是刚于2月26日抵达欧盟海上联军阿斯皮德斯行动区的德国萨克森级护卫舰三号舰赫森号发射了2枚标准SM-2BlockIIIA导弹来拦截一架未知无人机，结果这架无人机竟然是美军的MQ-9死神无人机。好在两枚导弹都出了技术问题失控坠海，这导弹同样是APAR雷达制导的，说明这货可能真存在大问题。
丹麦国防部采办和后勤组织(DALO)则建议伊万·休特菲尔德级护卫舰的船员避免将APAR雷达用于火控，转而依靠能力较差的萨博Ceros雷达和光电跟踪火控指挥仪，指挥舰艏两门76毫米火炮拦截。然而这俩炮也出现了76毫米炮弹反复过早引爆，有时在离开炮管后就在距离舰艇很近的地方引爆的重大问题。这些炮弹是三十年前制造的，在2005年改装了新的近炸引信，以帮助提高其打击空中目标的有效性。也就是说该舰不得不依靠其千禧年近防炮做最后的拦截。
无独有偶，3号舰载1号舰出事后马上还以颜色，证明我也能搞事情。2024年4月3日，丹麦武装部队司令被解职，4月4日丹麦军队宣称停泊在丹麦西兰岛科瑟海军基地港口的363尼尔斯·尤尔号护卫舰上的鱼叉由于强制测试而出现“技术问题”，导弹发射器、固体燃料火箭助推器被激活，无法停用，如果误射，在助推器失效之前，导弹可能会发射并飞到几千米外，好在弹头不存在爆炸的危险，也不存在涡轮喷气发动机启动的危险。丹麦军方已发布了科瑟海军基地西南危险区域的地图，从科瑟海军基地西南延伸约5-7公里，高度约1000米，好在不包括丹麦西兰岛和菲英岛之间跨越大贝尔特海峡的主要公路和铁路连接线的大贝尔特大桥。丹麦海事局向船只发出警告，要求其避开大贝尔特海峡受影响的部分，理由是存在“导弹碎片掉落”的风险，并要求船只在必要时抛锚。从这个声明来看，这回是C-Flex作战指挥系统出了大问题。
伊万·休特菲尔德级护卫舰过去曾执行反海盗任务，还帮助巡逻连接波斯湾和阿曼湾的霍尔木兹海峡，但在这些行动过程中并没有被要求开火，没想到一开火就掉链子，更没想到在军港里也能搞到反舰导弹出现误射风险。伊万·休特菲尔德级护卫舰在武器和任务系统方面遇到的问题也引发了有关许多欧洲海军和武装部队备战情况的质疑。对于目前在红海及其周边地区开展行动的许多国家来说，这是几十年来第一次在海上作战环境中开展行动，需要做好准备每天应对非常真实的敌方导弹和无人机威胁，在实战过程中暴露问题是很正常的，但一口气出现这么多问题也说明了丹麦海军本身出现了大问题，需要好好整顿一下了！
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