周四，在大温哥华地区加油的司机一觉醒来，发现加油站的价格令人震惊，因为一些地方的汽油价格每公升上涨了5分。
据价格预测网站Gas Wizard称，东温哥华一家加油站公布的价格为每公升211.9分，但一些当地加油站的价格已经到了212.9。
虽然碳税导致价格上涨，但零售价飙涨更多，但一位天然气专家表示，最近的上涨也部分归因于该行业转向夏季混合燃料。
费用上涨至去年9月以来司机从未见过的水平，一些专家预测周五还会上涨2分到214.9。
还有预测最后可能高达218……
去年这个时候，温哥华的汽油价格为每升187.9分。
都说夏季才是一年油价的高峰期，很难想象今年七八月份的油价要高到哪里去……
很多网友看到这价格都做出反应：“美好的一天从自行车开始。”
也有住在市中心的网友表示将多多依赖公共交通：“幸运的是，我住在城市里，所以不需要开车。”   
当然了，也有人认为，油价涨得这么疯，不能让碳税背全部的锅：“不能将这种商家的贪婪完全归咎于碳税。”
和任何消费品一样，汽油也有供应链。你在加油站支付的价格由原油组成，还包括炼油费用和分配给许多实体的大量税收。
根据《温哥华太阳报》的报道，油价分析师麦克蒂格(Dan McTeague) 基于每升2.08元的成本，列出大温地区普通汽油每升的成本明细。
税费：65分
温哥华缴纳的汽油税是全加拿大最高的。根据BC省公用事业委员会的数据，这一税收已从2016年的48加分稳步上升至2024年第一季度的60分。
具体税收来说：
汽车燃油税：1.75分用于一般收入；
汽车燃油税：6.75分交给BC省的交通融资局，该局负责该省的高速公路和其他交通基础设施建设。    
Translink过境税：18.5分。该过境税覆盖大温整个地区，北至狮子湾，西至鲍文岛，南至美加边境，东至兰里、枫树岭和皮特梅多斯。在维多利亚，司机需缴纳每升5.5 分的交通税。
碳税：17.61分。2024年4月1日，省级碳税从每吨65加元上涨至每80加元，即每升额外征收3.3分钱。
联邦消费税：10分。联邦政府收取每升10分的统一费率，自1995年以来一直保持这一费率。
商品及服务税：9.9分。百分之五的联邦商品和服务税是针对原油、炼油和零售成本以及其他税种征收的，加拿大纳税人联合会曾批评这是“税上加税”。
零售利润：10 分

这是加油站价格（不含税）减去加油站支付的燃料价格之间的差额。


麦克蒂格表示，过去10年零售利润一直稳定在每升8至10分左右。而且数量并不多。


他指由于
税收、工资和能源成本上升
，
加油站也面临着越来越大的压力，
而且
承担了忠诚度计划的成本
，顾客在加油时可以赚取积分。
炼油厂利润：43.3分
这一项指的是炼油厂购买原油的金额与在批发市场上销售石油产品的金额之间的差额。
麦克蒂格表示，与所有大宗商品一样，原油无论是在加拿大还是其他地方提炼，都以美元定价。如果加元与美元汇率相同，则保证金能减少约30分。 
此外大温地区大约三分之一的燃料来自本拿比的Parkland炼油厂，该炼油厂每天生产约55,000桶。如今本拿比炼油厂1月短暂恢复过后再次停工，导致区域内供应不足，这也就是近期燃油价格暴涨的原因之一。
该地区大约一半到三分之二的天然气来自阿尔伯塔省通过铁路和管道运输，也有一小部分来自美国炼油厂。
McTeague估计，通过横山管道从埃德蒙顿向BC省海岸运输的成本约为每升3-7分。
BC省低碳燃料标准：18分
BC省司机还要缴纳所谓的“第二次碳税”，该税隐藏在批发价格中。
这是BC省燃料供应商支付的费用。麦克蒂格指BC省燃料供应商需要购买碳信用额来满足BC省的低碳燃料要求。
如果将其与其他税种相加，总征税额将从65分增至83分，即汽油费用总额的近40%。
原油价格：71.5分
在OPEC减产、全球经济增长以及中东冲突等地缘政治因素的事件推动下，原油价格于2024年4月3日触达每桶85美元，达到了去年10月以来的最高水平。
所以事实上真正的油价里可能有将近40%都是税收……大温油价一直降不下来的原因找到了。
总之各位，胳膊拧不过大腿，今天能加油就加吧……
来源：
https://vancouversun.com/news/local-news/metro-vancouver-gas-prices-breakdown-price-pump
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