3月28日，小米集团董事长雷军在发布会上宣布：小米SU7上市，定价21.59万。此后27分钟，小米SU7大定突破50000台，24小时，预定量达88898台！小米集团的股票随之大涨！
小米造车成功不仅是对“电车市场”的一次冲击，也给车企打工人带来了前所未有的暴富转机。去年就有百万汽车博主爆料：
很多人自愿降薪+降职加入小米造车团队，为实现上市拿股票、财富自由押注。


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小米汽车员工赚大发了！车企成为码农新驻地

小米新一届的百万美金技术大奖的最高奖项得主是汽车部和澎湃OS，雷军会上表示：他们为小米实现人车家全生态闭环做出重要贡献。此举说明了小米汽车取得重大进展的同时，
展露了对汽车研究人员的重视
。



今年年初一张小米汽车高级工程师的聘任书广为流传，
4w/月的base和100w的期权让很多国内码农羡慕
。还有小米汽车的硕7员工晒出了自己的工资单，从去年10月到12月一共拿到了18w的工资，估算下来一年保底收入足足有70w！



除此之外，
小米汽车对校招生出手更是大方
，24年校招薪资清单中，上海python软开岗月薪22k/15薪、北京研发岗年薪26w。


24年小米汽车CS专业校招生offer
1️⃣ ‌西安电子科技大学计算机专业硕士，北京小米汽车，软件开发岗位，年薪36万，月薪24k，15薪，公积金12%，餐补695元每月；
2️⃣ ‌电子科技大学计算机专业硕士，工作地点深圳，小米汽车，软家开发C++方向，年薪30万，月薪20K；
3️⃣ ‌上海交通大学计算机专业硕士，自动驾驶感知算法，工作地点北京，年薪42万，月薪28K，15薪。

事实上从21年以来，程序员就成为造车界新晋“心动嘉宾”，蔚来、小鹏、理想三兄弟，以及小米、华为、美的、360 等多次爆发高薪争抢算法工程师大战。如今，汽车行业的人才需求重心，从车辆设计工程师转移到了软件算法工程师，
全球的多家车企高管都在接受采访时表示，公司未来5年会将具备软件技能的员工比例提升至40%。


毫无疑问，软件定义汽车的时代已经到来！互联网厂的衰退、行业的“35岁危机”，让不少程序员转身加盟车企，从事自动驾驶、智能网联、智能座舱、远程控制和管理等相关工作。

两年前辞去某互联网大厂工作，入职比亚迪的林远山感触颇深：“在互联网大厂，大多数人只能是一张便利贴，
而在车企你可以扮演一颗螺丝钉，在这里生根
、越拧越紧……”


相较于BAT、TMD这些互联网大厂，车企对码农的招聘要求更低，对非汽车专业的求职者同样友好。薪资待遇方面，不仅不逊于互联网大厂，不少车企还提供全员持股、购买公司股票打折等福利，有些车企工程师实习生的月薪甚至1w-1.4w。
”国内知名车企程序员薪资情况“
23年11月份，搜狐汽车从动力电池、智能驾驶、智能座舱、车载传感器、车载芯片、汽车轮胎等赛道出发，推出了六大汽车产业链赛道内的特色榜单。有意向到国内车企工作的码农，可以考虑加入这些公司。
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回国也有新机遇！卷大厂不如选“潜力股”

北美tech大寒冬，有些码农萌生了回国发展的念头，然而与其回国卷传统互联网大厂，不如入股有潜力的行业和IPO公司。拉勾招聘大数据研究院最新调查显示，“专精特新企业”和“智能制造企业”成为了六成科技人才的求职首选。

如今，智能汽车、芯片、互联网、新消费、元宇宙依次成为了最受程序员欢迎的Top5跳槽赛道，其中
智能汽车和芯片行业近年来受到政策大力支持，程序员的薪酬待遇非常可观
、且还有很大的上升空间。



目前国内值得加入的芯片公司有海思、联发科、紫光展锐、中兴、寒武纪、韦尔半导体、汇顶科技、兆易创新、乐鑫等；智能汽车公司有比亚迪、蔚来、小鹏、理想、大疆、舜宇光学、极星汽车、极氮汽车、北汽蓝谷……


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除了新兴行业，码农还可以考虑押注一国内比较有发展潜力、上市可能性大的独角兽，像小米汽车工程师一样跟着公司一夜暴富！3月25日，
国内公司IPO排队名单已经更新，其中科创版和创业板可作为码农找工作的参考指南~


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