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3月28日，是巴尔的摩港弗朗西斯·斯科特·基伊大桥（Francis Scott Key Bridge）被一艘货轮撞塌的第3天。国会关于联邦政府究竟该不该为重建该大桥提供资金的争论非常激烈。
3月26日凌晨，一艘货轮因为故障撞塌了基伊大桥。当天总统拜登就发表演讲表示，联邦政府将承担重建大桥的巨额费用，该大桥是巴尔的摩港的主要交通要道，也是美国最繁忙的航道之一。
拜登的提议已经赢得了许多民主党人的支持，尤其是马里兰州的民主党人；他们认为该港口的价值超越了州的范围，因此修缮工作具有全国性的重要意义。他们也认为，只有联邦政府才有资源完成这项任务。
然而，这一想法立即引发了保守派的反对；他们已经对国会最近批准的2024年巨额支出方案大为不满，并认为华盛顿根本无法承担更多的债务。他们认为，该桥重建是一个地区性问题，应由地区政府来解决。
“让联邦政府为巴尔的摩大桥买单的想法是完全荒谬的！”共和党众议员拉尔夫-诺曼表示。
一些自由派人士也对拜登的提议提出质疑，认为悲剧的责任至少部分在于货船的船主，他们应该承担部分维修费用。“让我们对巴尔的摩的悲剧有一个清醒的认识。那座桥并不是突然倒塌的。没有地震。大桥（显然）是被一艘失去控制的私人船只撞倒的。民主党战略家、副总统贺锦丽的前公关主任贾马尔·西蒙斯。“难道他们不应该至少承担部分修复责任吗？”
财政部长耶伦27日在一档新闻节目中表示，她预计保险赔付将支付重建大桥的部分费用。
国会正处于两周休假状态。议员们于四月中旬返回华盛顿后，届时辩论料将更加激烈。
目前还不清楚重建大桥需要多少费用——有人估计高达20亿美元。拜登则表示有信心赢得国会的支持。他26日在白宫对记者说：“我打算由联邦政府支付重建大桥的全部费用，我希望国会支持我的努力。”
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