纽约市交通局27日宣布批准电动货运单车(E-Cargo Bike)「上路」，但为运行时速、停放地点、载货重量等设置规范标准。
电动货运单车比电单车(ebike)体型较大，通常为载货型或双人座自行车，虽然也有电力辅助但比电单车载货量更重、骑行路程更远，目前已在欧洲等国陆续普及。
市交通局长罗格贵兹(Ydanis Rodriguez)说，纽约市此次引入电动货运单车，旨在通过减少全市大型送货卡车的数量，使送货变得更安全、更绿色。众所周知，大型送货卡车对行人、单车骑士等构成安全隐患，油车也容易造成环境污染，并且在停车上都要占据双排车道。
电动货运单车作为较新的交通工具，市府为避免安全隐患也设立使用标准，包括运行速度只能为每小时15哩，不可以在人行道上停放或短暂停留等。同时，为了防止同电单车一样的起火问题，要求电动货运单车驾驶必须正确装载，且确保车辆符合制造商规定的重量等级。

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