《南来北往》中的铁路警察服装（上）

最近刷到一部热剧，它的名字叫《南来北往》，也是迄今为止笔者看到较全面描述铁路乘务工作的电视剧，尤其是乘警的工作生活。乘警的全称：乘务警察或乘务民警，除了铁路有乘警以外，客轮上也有乘警，但是说到铁路乘警它却是早在解放前就有的“古老”警种之一，甚至还有专属于铁路乘警的大盖帽。（见下图）。

电视剧《南来北往》中出现最早的警服是66式，所以我们就从这里开始讲，随着“文化大革命”的到来和受军队取消军衔制的影响，1966年3月公安部向国务院打报告，要求对警服进行修改，将警服改成与解放军干部服装相同的样式（解放军已于1965年6月废止55式军服）。1966年7月国务院同意了这一要求，66式警服于1966年9月开始列装，（见下图）。

注意看：66式的帽徽不是“国徽”而是“国旗”，所以圈内人士又称其为“旗徽”，（见下图）。

下图为《南来北往》剧照。66式警服上衣为绿色，裤子为蓝色。剧中66式警服出现次数不多，“马魁”被坏人诬陷时穿着的是66式警服，但是领章遗漏了金色小盾牌，胳膊上没有佩戴乘警袖标。 （见下图）

下图为电视剧《风筝》的剧照，剧中人物马小五身穿的就是66式警服，《风筝》中的警服还原度相当准确，帽徽是“旗徽”，领章材质为平绒，中间镶有金色小盾牌。

该剧伊始就是“汪新”穿着的一身蓝警服在巡视车厢，这便是72式警服，较之于66式警服，已经能明显区分警察和解放军，帽徽改成国徽，领章是和当时解放军一样平绒材质的红领章。（见下图）

1972年，公安部出台《关于改革人民警察服装的通知》，保留了红色领章，取消了领章中间的金色盾牌。这一次的警服恢复了55式的大檐帽，同时也保留了软式解放帽，均为藏蓝色，帽徽则是红漆圆底上凸出的国徽。（见下图）

“通知”还规定警服的夏装和冬装的颜色均改为藏蓝色（见下图），下左图是夏装，下右图是冬装。

但是此次换装并不包括铁路警察、消防警察、森林警察，三警种仍戴解放帽、穿着上绿下蓝警服，只是将帽徽换成国徽。（见下图）

下图为上海至北京的13/14次特快旅客列车的乘警，此照片拍摄于1973年，图中可以清晰看出，乘警的帽徽已经改成国徽。（见下图）

1974年5月1日起铁路警察和治安、户籍、刑侦、司法、航运、外事等警种警察开始穿着颜色为上白下蓝的夏装，冬装颜色不变，仍为上下都是蓝色。下面照片均为当时上海铁路公安分处乘警队的民警，穿着72式夏装，配发54式手枪，枪套上可以加装一个备用弹匣（见下图）。

下图为72式警服的冬装。

值得一提的是，当时仅铁路乘警、交警和外事警察配发皮鞋，这个细节电视剧中得到体现。（见下图），所以那时当乘警是一件颇风光的事。

接下来就是83式警服正式登场，1983年，公安部确定了“83式警服”，于1984年1月1日起在北京、上海、天津等三大直辖市公安系统率先列装，1985年前全国换装完毕。这次换装变化可谓是“翻天覆地”：男女警服统一为橄榄绿色，这次换装标志着警服颜色由“海洋系”转变为“大陆系”。

帽徽重新设计，由国徽、盾牌、长城和橄榄叶等元素组成，并且一直延续使用到现在，（见下图），还第一次增加了警号，第一次增加了警种标识，第一次增加了臂章。

领章的样式和材质不变，还是与解放军65式领章相同，（见下图）

新帽徽的不是固定在帽墙上，而是改在了帽檐上，看起来更加醒目威严，帽墙上有二根黄色警容带和警服袖口上的二根警容带遥相呼应，（见下图）。

《南来北往》中“汪新”戴的83式大檐帽，两根黄色警容线下方是黑色皮制帽带，（见下图）。

其次，83式警服对面料进行全面升级，春秋装有纯毛凡立丁、毛涤混纺凡立丁和棉涤三种面料；冬装有纯毛马裤呢、毛涤混纺马裤呢和涤棉三种面料。公安部各局副局长以上干部和各省、自治区、直辖市公安厅（局）副厅（局）以上干部春秋装为纯毛凡立丁，冬装为纯毛马裤呢；正、副处级干部和行政十八级和民警五级以上干部为春秋装为毛涤混纺凡立丁，冬装为毛涤混纺马裤呢；其他民警服装为棉涤面料。

《南来北往》中“汪新”穿着83式春秋装新警服，面料则是棉涤面料,(见下图)

《南来北往》剧照，“胡队长”的春秋装面料和“汪新”的春秋装面料有明显的不同，胡队长是科级干部所以警服面料是毛涤混纺凡立丁，看上去比民警“汪新”的棉绦材质的警服要挺刮的多，（见下图）。

接着，警种标识的出现，大大方便了人民群众辨识，这次出现的警种标识有三种图案，直接缀钉在警服的肩袢上。行业警察中运输类别的标志是由铁路路徽、航运铁锚、民航飞翼组成，分别代表铁路警察、航运警察、民航警察，我们当时戏称它为“屌毛灰”（鸟锚徽），(见下图)（有点粗陋望见谅，当时就是这么叫的）