绿色门店
在多样化
Feel Good 导读
麦当劳又有新型「绿色门店」,这次落户白云山
如果假设有力量,为何不好好利用?
汽车安全,性别攸关
💡未来的厕所得会「就地解决」
Cambium Carbon:我们极度依赖木材,为何还要浪费?
麦当劳又有新型「绿色门店」,这次落户白云山
这周,麦当劳中国又有新型「绿色门店」登场。
这家坐落于白云山公园南出口的门店,是国内首家光储一体的「零碳餐厅」。
「光储一体」具体来说,指的是餐厅在屋顶设置了光伏设备,预计每年发电量约 5.5 万度,满足餐厅全部照明用电需求;与此同时,餐厅也配备了储能设备,可实现了绿色能源全天候高效供能,提高能源使用效率。
除此以外,餐厅按照 LEED「零碳排放(Zero Carbon)」标准设计建造,从餐厅选址与设计、建材与施工、到能源管理,全程减少对环境的影响,推动节能减排。
在室内部分,餐厅采用了国际标准绿色卫士(GREENGUARD)环保认证的装修材料,严格控制材料在室内空气中的化学挥发量。
与此同时,其「高效油烟净化系统+大风量新风系统」令开放式厨房形成微负压区域,避免油烟进入用餐区域,确保空气质量数据 PM2.5 和 TVOC 优于国家标准;
新风系统配合高能效空调系统,控制餐厅与户外气压差,防止户外气流对冲影响,让室内温度稳定舒适。
在餐厅里,「减碳智慧屏」会直观地展示餐厅能耗、绿电用量、减碳效果等信息,增加零碳进程的可视度、透明度,提升消费者的减碳参与感。
「硬件」以外,消费者也能在这家门店体验到「绿色回收」的环保充电单车、麦麦绿色餐盘、「绿色包装」的 100% 获得 FSC 可持续森林认证原纸、免吸管饮料杯等等。
在新餐厅开业之际,麦当劳也首发了童书《麦麦绿色童话》。
一套四册的《麦麦绿色童话》通过改编白雪公主、丑小鸭、小红帽和三只小猪造房子等经典童话,将绿色低碳的趣味知识融入绘本故事。
这套书将于 4 月 10 日正式上市,作为开心乐园餐限时赠品。
麦当劳从 2018 年开始设立「绿色门店」。
2018 年 9 月,麦当劳中国首家 LEED 认证绿色餐厅落地雄安新区。
至今,麦当劳中国已经有超过 2700 家绿色餐厅,其中超过 50% 位于二三线城市,100% 获得 LEED 绿色建筑认证。
麦当劳中国首席发展官梁海静表示,「绿色门店」未来的新餐厅至少有 95% 都会是 LEED 认证餐厅。
也许以后,当我们想起麦当劳的时候,脑海里除了冒出经典的「红+黄」配色,也会想起「绿」的核心。
如果假设有力量,为何不好好利用?
为迎接今年 3 月 21 日「世界唐氏综合征日」,非营利组织 CoorDown 发布的宣传视频《假设我可以(ASSUME THAT I CAN)》在网上获得大量关注。
在这支视频中,患有唐氏综合征的 22 岁演员 Madison Tevlin 讲述了「假设」的影响力。影片一开始,Tevlin 对酒保说:
酒保,你假设我不能喝玛嘉烈特酒,所以你就不给我上玛嘉烈特酒,因此我就没喝玛嘉烈特酒。
你的假设变成了现实。
随后,Tevlin 讲述了更多生活中更多唐氏综合征群体面对的刻板「假设」 —— 假设他们没法独立生活,假设他们无法在训练中击出更有力的一拳,假设他们不会学懂莎士比亚,正因为有这些假设,他们也被剥夺了尝试的机会 —— 假设变成了现实。
影片提出,既然假设有这样的力量,为何不把假设的内容变成「我们可以」?
「美国唐氏综合症协会」总裁兼 CEO Kandi Pickard 表示:
很多时候,残障群体常被假设他们没法自己照顾自己,或者自己去为生活做决定,但这并不是真的。
与此同时,影片也强调了唐氏综合征群体里的成员也并非只有一个模样,他们也只是和所有群体一样多元,有不同的欲望、需求和能力。
据说,这个视频的灵感来源自 Marta Sodano 在联合国的一次发言。患有唐氏综合征的她表示,自己在生活里就遇到很多「自我实现」的偏见「假设」:
我发现心理学里有个概念叫「自我实现预言」:老师觉得一个学生学不懂,因此他就不教这个学生。就这样,预言就实现了。
在我看来,概念没有分简单或困难,我们总能找到可以简单解释的方式。
当我想起所有一切(因为偏见而)没有交给我,向我解释的事情,我就会很生气。
自从影片于 3 月 15 日发布后,就引来了不少赞誉。即便没有唐氏综合征的人,也很有可能有被偏见影响的经历。
如果我们能想起自己曾被差别对待,曾因一些不合理「假设」而被拒之门外的感受,记住那种感受,我们也能减少对他人的「假设」。
汽车安全,性别攸关
随着技术和设计改进,汽车在变得越来越安全,然而在汽车安全测试中还是有个离谱的 bug —— 女性碰撞测试假人太「假」。
据美国国家公路交通安全管理局的,男性碰撞测试假人的标准型号是 5 英尺 9 英寸(175.26cm),重 170 磅。女性碰撞测试假人身高 4 英尺 11 英寸(149.86cm),体重在 97-108 磅之间。
这些设计都是基于 1970 年的过时模式,该女性测试假人身高体重只能代表 5% 的女性。
更糟糕的是,很多汽车公司在测试的时候,即便有女性测试假人,甚至可能只会把它们放在副驾或乘客座位上,驾驶座上只用男性假人测试。
结果就是,在很多车祸中,虽然男性受到的冲击更大,但女性受的伤却更严重和致命,因为很多汽车的安全机制并不没有考虑女性身体情况。
最近,美国国家公路交通安全管理局和 Humanetics 公司合作,打造了更能够反映女性身体的测试假人 THOR-5F。
THOR-5F 结构上考虑了女性身体的乳房、盆骨等,并搭载了更多传感器。
根据过往数据情况,Humanetics 在女性更容易受伤的地方设置了更多传感器。其中,女性于车祸中腿部受伤的几率比男性高 79.7%。
目前,THOR-5F 仍在等待美国联邦相关部门审批。
如果未来自动驾驶汽车将成为主流,我们更应该花资源和精力于设计对所有人都更安全的产品上。
做更好的测试假人就是一个基本开始。
💡未来的厕所得会「就地解决」
整个设计就是要处理完成后,能做到人可以安全触碰的水平。
力士公共合作伙伴的副总裁 Erin McCusker 说道。
她在谈论的,可是马桶里的大便。
统计数据指出,全球有将近一半人都没用上安全干净的厕所。这也是为什么比尔·盖茨的基金会在 2011 年起就在发起鼓励全球推进「厕所革命」。
在多年讨论合作后,95 位工程师、科学家和设计师如今联手将过往「头脑风暴」里最好的想法都融入到一个设计中 —— Generation II Reinvented Toilet (第二代改造厕所,G2RT)。
G2RT 是个可以脱「网」的马桶,它会通过反渗透和过滤进行处理液体排泄物。
至于固体排泄物则有两种选择:
第一种,被烘干成巴掌大小的「饼」,就跟大家在咖啡店看到被压扁的咖啡渣一样,然后通过加热来杀死病原体。
这是咖啡渣,供想象参考
接下来,这个「饼」就能被收集堆肥或用来做肥料。
另一种方法是通过「超临界水氧化」处理,用高温和高压将固体分解成清洁的水和灰烬。
无论选哪种,一家人的排泄物都能在一天里被处理好。
用水方面,G2RT 初始需要用 5 升水,加到水箱里。接下来,这些水会和尿液一起被处理,然后循环使用。
设计的低耗能和「在地处理」机制,让厕所可以走向「去中心化」,可以更方便地安置在不同地方,也节约能源。
不只是发展中国家有用,发达国家也很需要,因为后者的人口增加快速,公共设施老旧也跟不上。
譬如在纽约,一个人口极度密集的城市,一下雨,废水可能就会流入周围的水道。盖茨基金会的「水、卫生和卫生部门」副主任 Doulaye Kone 表示:
当发生干旱或洪水时,这些系统往往很快就会失灵。
作为这个项目的商业合作伙伴,McCusker 希望能在未来三到五年里把这项技术推向商用。
Cambium Carbon:我们极度依赖木材,为何还要浪费?
据统计,美国每年约有 3600 万棵树被砍下用作原材料。然而,这些木材在处理后有很大一部分都会被送到堆填区。
创业公司 Cambium Carbon 打造了一个系统 Traece,帮助原本会被浪费的木材找到新生。
通过连接当地工厂和木材的终端使用者,Traece 可以跟踪木材被使用的每一个步骤,减少其中浪费。
去年,Cambium 设立了研发中心,在自己的锯木厂开发自己的产品。
譬如,Cambium 把经过加热处理的红橡木,制成类似胡桃木或热带硬木外观的材料,让更多原本会被浪费的材料找到新的用处。
除了减少被砍下的木材被浪费外,Cambium 也从去年开始打造重新造林中心,将原木从混杂的废弃物中「发掘」出来重新利用,并将其收入用作支持社区种树。
虽然只是成立了三年,Cambium 在 2023 年期间的处理规模已经达到 300 万板英尺的木材。
世界也许不完美,但总有人在努力让它变得更好。
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