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MTA系统中历史最悠久、最破旧的两个地铁站可能正在进行一些重大翻修，耗资可能高达1亿美元
曼哈顿市中心的钱伯斯街（Chambers Street）车站和华盛顿高地的190街车站是最引人注目的两个车站，它们长期以来一直急需维修
（图片来源：wikipedia官网）
“老古董”车站离崩溃为尘埃不远。。
1钱伯斯街（Chambers Street）
J列车站台上几乎每一根白色瓷砖柱都有缺口，或者缺少瓷砖。大多数柱子上都有涂鸦！剥落的油漆像洞穴里的蝙蝠一样从天花板上垂下来。
（图片来源：gothamist官网）
47 岁的安娜·沃瓦 (Anna Worwa) 说
“当我来到这里时，我感到非常惊讶！这个车站太恶心了，而且很臭”
该车站于1913年启用，是早期地铁线路的一部分，位于市政大楼下方，上面的广场上有一个白色瓷砖圆顶入口。其内部装饰有马赛克和匾额，曾因其布杂艺术设计而闻名
（图片来源：untappedcities官网）
这个站台的玻璃墙砖、由Grueby Faience 公司制作的一套10块老鹰牌匾被编入国家历史名胜名录
（图片来源：ephemeralnewyork官网）
2 190 街车站
本车站于1932年启用，其形状也类似。联邦记录也被列入国家历史名胜名录，其中一个入口是都铎哥特式风格建造的，并用花岗岩和石头装饰，模仿了附近华盛顿堡和特赖恩堡公园的设计。
（图片来源：gothamist官网）
其内部曾经以“简单但色彩丰富、异想天开的瓷砖作品”为特色。现在，许多瓷砖都已破损，天花板碎裂、发霉
（图片来源：gothamist官网）
MTA希望恢复昔日的辉煌
根据MTA 提供的合同招标通知/项目概述，每个车站需要完成的总体工作范围包括：
  • 设计、替换或修改现有的车站元素，例如楼梯和门
  • 拆除并更换所有损坏的站饰面
  • 恢复和清理所有历史悠久的车站饰面和元素
  • 设计和建造符合 ADA 标准的新坡道和/或楼梯
  • 提供综合站涂装
  • 每个车站全部更换一条轨道
除了物理修复之外，MTA还将聘请承包商来清洁和修复两个车站的历史元素
（图片来源：boropark24官网）
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Ref:
https://gothamist.com/news/mta-will-spend-100m-to-revitalize-2-grimy-historic-nyc-subway-stations
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文案 | Austen
排版 | Austen

审核 | 魏也也
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