品牌旗下首款纯电MPV理想MEGA被黑，微博停更一周后的李想终于发声了。
今天（3月11日），理想汽车创始人、CEO李想通过朋友圈发文表示，对于过去十天发生的事情中存在的有组织的违法犯罪行为，理想方面已经在用法律的手段进行处理中。“经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗。”
“过去十天发生的事情大家应该都比较清楚了。众多用户和朋友为我们担心，替我们发声，无论多难，都在持续地帮助和支持我们。我深表感谢，这也是我们成长的核心动力。”李想表示。
此外，李想还表达了自己的观点。“虽然身处黑暗，但是我仍然选择光明。”李想表示，如果选择向黑暗妥协，甚至加入黑暗，那么自己和身边的人就会变成讨厌的样子，身处的社会也会越来越黑暗。李想称，希望更多的人可以共同创造和传递美好的设计、独特的创意、幸福的时光，让更多的美好的画面出现在我们的生活中。
值得留意的是，一向乐于通过微博频繁与网民互动的李想，其微博却停更于3月2日，这次更是选择通过更私人的微信朋友圈渠道发声。不久后，相关内容流传于网络，引发关注。
据悉，本次深陷舆论漩涡之中的，是理想汽车于3月1日发布的旗下首款纯电车型、亦是品牌首款MPV车型理想MEGA，该车仅推出一个版本，指导价55.98万元。
理想MEGA最具争议的便是其外观设计。南都·湾财社记者留意到，早在2023年9月理想MEGA就被曝出谍照；而同年10月中旬，李想主动公布了理想MEGA官方渲染图，彼时就曾有不少网友开启脑洞，创作出各色MEGA涂装，其中不乏有救护车、警车等式样，但当时网友的二次创作大都留有边界、掌握尺度，并没有引发负面舆情；同年11月广州车展，理想MEGA驶入车展展台，在正式发布之前，将实车外观曝光在大众面前。
然而到了3月1日理想MEGA正式发布后，网络上开始出现一些针对该车型充满恶意的二次创作，时间节点之巧合让不少人认为其中另有隐情。
另一边，早前同样推出了纯电MPV的小鹏汽车则被传言是相关事件的幕后黑手。对此，3月7日，小鹏汽车法务部疑似对此回应。小鹏汽车法务部表示“‘黑锅’不是飞盘，别乱扔！”并指出，“含沙射影”的一时口快最终换来的只能是打脸道歉和法律责任，前车之鉴，后车之师。对于品牌声誉和鹏友权益，小鹏法务会坚决守护，对于任何恶意侵权行为，都会依法追责到底。
虽然目前这些恶意攻击暂未找到明确组织方，但理想MEGA的销量受损已成事实。有消息称，理想MEGA上市3天大定约3218辆，而退订量高达10297辆。据悉，理想汽车方面曾预期，MEGA全年销量会达到8万辆左右，月均销量约为8000辆。
理想MEGA的遭遇可以说是理想汽车开年来遇到的第二道坎，而第一道坎则与AITO问界有关。
2023年，理想汽车突出重围，全年共计交付376,030辆，同比增长182.2%，月交付突破5万辆，理想L7单车型月交付突破2万辆，可谓不折不扣的新势力销冠，可观的销量也为不少“理想人”带来了丰厚的年终奖金。然而目前新势力格局已然生变，今年1月、2月，AITO汽车旗下问界系列分别凭借3.3万辆、2.1万辆销量，对理想汽车奋起直追，已连续两月以微弱优势一跃成为新势力销冠。未来二者之间的交锋，还将长期成为市场津津乐道的话题。
南方都市报（nddaily）、N视频报道
南都·湾财社记者 陈镜安
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