TikTok 号召 1.7 亿美国人反对封禁
海外传统车企对纯电不再激进
全国人大常委会工作报告公布 2024 年立法规划
TikTok 号召 1.7 亿美国人反对封禁
TikTok 的新禁令法案 3 月 5 日由众议院提出，7 日获众议院相应委员会全票通过 —— 预示着通过下周的众议院快速表决程序几无悬念。再之后是参议院表决，如果两院达成一致，法案将由总统签字生效。
该法案核心是要求 TikTok 在 180 天内从字节跳动或其他中国实体剥离，否则将禁止美国应用商店和网络托管服务商为其提供服务。
3 月 7 日，在新法案进行委员会投票的前几个小时，TikTok 给用户推送通知，称 “国会正计划全面禁止 TikTok”“将剥夺 1.7 亿美国人的宪法自由言论权”“使企业、创作者、艺术家受损”，呼吁用户致电国会表达意见。这一举动登上了头部科技媒体头条。

TikTok 推送通知：美国国会正在计划全面禁止 TikTok。现在就发声 —— 在政府剥夺 1.7 亿美国人的宪法表达自由权利之前。（全面禁止）将损害数百万企业，摧毁全国各地无数创作者的生计，并剥夺艺术家们的观众。让国会知道 TikTok 对您的意义，并告诉他们投票否决。
TikTok 提示用户输入邮政编码，查找对应区域办公室电话
据媒体报道，国会办公室随即被电话淹没，工作人员表示 “大部分是孩子们打来的”。立法者称，这是 TikTok 如何轻松定位美国人，并发送错误信息的另一个例子。
参考过往经验，法案一旦通过委员会审议，立法成功率将大幅提高。不过 TikTok 情况比较特殊，即使在美国政府层面达成高度共识，仍可能面临司法障碍。
一年前，参议院提出的 TikTok 禁令法案就没能通过其委员会审议。再之前，前总统特朗普、蒙大拿州政府提出的禁令均被法院叫停，理由包括 “所述国家安全风险仅是假设”“在多方面违宪” 等。
违宪争议集中在言论自由，不过这次新法案修改了措辞，立法者强调并非要禁 TikTok，只要 TikTok 不再属于中国，很欢迎其继续存在。
至于安全风险，去年底有来自大学、媒体、投资机构的不同统计，指 TikTok 算法在加沙等问题上存在偏见。另有报道称，议员们在听取相关风险闭门简报后，态度转为负面。
TikTok 的回应是统计方法有缺陷，并强调代码受甲骨文监督。哥伦比亚大学法律专家 Jameel Jaffer 则认为，首先应通过全面的隐私法来限制 TikTok 可以收集的信息类型，禁令应该是最后的手段。（林广英）
海外传统车企对纯电不再激进
加大对混动车型的投入，是当前海外传统车企向电动化转型的一条更温和的路径。本周，丰田、Stellantis 先后宣布未来几年将在巴西投入数十亿美元生产混动汽车。
丰田一直坚持混动车型才是未来主流。其北美 CEO 近日称，“与其将资金浪费在纯电动汽车上，不如直接购买碳积分。” 丰田对电动车的态度来源市场表现，其混动车型 Prius、RAV4 在北美的销量一直居高不下。
还有通用、奥迪、福特、捷豹路虎等传统车企也明确扩大混动产能。奔驰虽然没有类似计划，但将其电气化目标推迟了五年，并表示未来十年将继续更新内燃机汽车产品阵容。
海外传统车企不再急着走向纯电市场，原因大致相同 —— 到今天电动车在多数地区还是依赖政策激励的产品，潜在市场需求不足以让这些传统车企 “颠覆” 业已成熟的研发燃油车经验、长期建立的供应链关系、大量围绕燃油车搭建的制造和销售网络。
相比之下，中国车企的转型决心和投入要大得多。即便 2024 年国内市场价格战持续，出海遇阻，中国车企也愿意为更大的市场继续 “卷”。过去政府实施了十余年的新能源购置补贴并免征新能源车辆购置税，政策刺激下，规模效应渐成。
中国已经构建了涵盖关键材料、动力电池、电机电控、整车及充电设施等完整的新能源汽车产业链，并把控关键环节。受益于固有的供应链优势，降低了物流、劳动力成本，与美国、欧洲等西方市场相比，中国电动汽车制造业具有 20% 的成本优势。
但在海外，据调查机构 Auto Trader 最新报告，在英国，购买一辆电动车比同等的燃油车贵 36%，且 47% 的消费者认为充电桩不足。二手市场上，三年内的电动汽车价格减半，而燃油车仅损失原来价格的三分之一。
电动车更高的维修成本也是买家的潜在担忧。今年 1 月，美国租车公司赫兹表示，因电动车的维护成本高，将出售其美国车队中的 2 万辆电动汽车，并重新转向燃油车。据市场调查机构 Gartner 最新报告，预计 2027 年纯电汽车的平均生产成本将低于同级别内燃机汽车，但平均维修成本将增加 30%。
消费者的顾虑让更多电动车留在经销商手里。据 Cox Automotive，去年 12 月初，美国新车库存周转天数 71 天，为 2021 年初以来最高。当时由美国 3000 多家汽车经销商组成的联盟上书拜登，要求放慢推广电动汽车的步伐。
无利可图是汽车产商放弃激进转型更现实的原因。福特 2023 年净利润 43.3 亿美元，但在电动车业务上就亏损了 47 亿美元。对电动车仅占集团总销量十分之一的奔驰来说，电动化也未能贡献收益。（曾兴）
全国人大常委会工作报告公布 2024 年立法规划
在全国人大常委会披露的新年立法规划中，部分法律被新华社列为立法看点。《晚点财经》基于已有征求意见稿和审议草案，整理了部分法律的立法进程及其主要内容变化：

修改《城市社区居民委员会组织法》：上次于 2018 年修订，现行征求意见稿于 2021 年 9 月完成公众咨询，修订草案主要确定了城市居委会的特别法人地位，规定居委会应指导协助业主大会和业委会成立召开，并规定居委会下设多个专门委员会，实行居务公开制度；
修订《治安管理处罚法》：该法上次修订于 2013 年，现行征求意见稿 2023 年 9 月 30 日完成了公众咨询，修订草案主要增加了罚款金额，允许紧急情况下警察当场实施强制传唤或物品扣押，并将有损英烈和民族感情的违法行为纳入处罚范围；
制定《社会救助法》：自 1994 年起开始考虑立法，现行征求意见稿 2020 年 10 月完成第二轮公众咨询，主要明确贫困群体类型、最低生活保障金、医疗教育住房就业救助等问题的具体条件，并规定由地方政府按安排资金预算，并由中央财政适当补贴；
制定《增值税法》：此前由国务院暂行条例管辖，现行草案 2020 年 10 月完成二次审议，主要规定在交易凭证上明确增值税税额，将纳税义务发生时间由报关进口日改为 “货物进入关境的当日”，并将单位和个人无偿 “提供服务” 排除出征收范围。
其他 2024 年提到涉及财商领域的立法规划还包括：制定《民事强制执行法》《民营经济促进法》《关税法》等；修订《仲裁法》《企业破产法》《反不正当竞争法》《网络安全法》等。全国人大常委会还将首次安排听取审议政府债务管理情况专项工作报告。（实习生尚翊）

“两高” 工作报告披露 2023 年司法数据。
“两会” 第五天，最高人民法院、最高人民检察院 2023 年工作报告发布。《晚点财经》摘录了部分数据：
刑事：
认定属正当防卫不捕不诉 261 人，判决 77 人无罪（2018 至 2022 年共 1370 人，年均 274 人）
追索欠薪 3.8 亿元，并因欠薪起诉 1082 人（2018 至 2022 年仅披露起诉拒不支付劳动报酬犯罪 9431 人，年均 1886 人，首次公布追索欠薪金额规模）
民商事：
审结破产案件 2.9 万件，同比增长 68.8%（2018 至 2022 年审结破产案件共 4.7 万件）
审结破产重整、和解案件 1485 件（2018 至 2022 年审结破产重整案件 2801 件）
审结婚姻家事案件 217 万件，同比增长 19.5%（首次披露此数据）
涉新业态劳动争议案件 14.2 万件（首次披露此数据）
MiuMiu 去年销售额同比增长 58%，中国市场是最大动力。
Prada 集团 2023 年销售额同比增长 17%、至 47 亿欧元，其中 Prada 品牌增长 12%，MiuMiu 增长 58%。单看四季度，MiuMIu 销售额增速加快至 82%，管理层提到在中国表现尤其好。目前 MiuMiu 在国内社媒上的标签是 “富家千金”，去年底有用户分享说小红书密集给自己推送 “穿 MiuMiu 是真有钱” 内容。
理想汽车股价自 MEGA 发布以来跌了 20%。
伴随着理想 MEGA 各种 “不理想” 的声音，理想汽车股价下跌，市值蒸发数百亿。不同于此前每天至少一条微博的更新频率，李想已经 5 天没发微博了。
《龙珠》作者、漫画家鸟山明去世，享年 68 岁。
日本漫画家鸟山明于 3 月 1 日因急性硬脑膜下血肿去世，这是一种因严重颅脑外伤导致的血肿，常因跌倒或交通事故导致。鸟山明的作品享誉世界，中国外交部也对此表示哀悼。近年来，不断有 80、90 后熟知的知名漫画家离世，如《剑风传奇》的作者三浦健太郎、《游戏王》作者高桥和希等。
R.I.P。图源：《龙珠》漫画
Temu 被指去年在 Meta 打了近 20 亿美元广告。
Temu 否认这一数字，但没有透露具体规模。财报数据显示，拼多多 2023 年前三个季度的销售投入逐季扩大，同比 44%-54% 的增速显著快于 2022 年，累计超过 555 亿元。
诺和诺德市值创新高，离市值最大药企礼来差 1000 亿美元。
丹麦制药巨头诺和诺德公布下一代减肥药乐观的试验数据后，其股价大涨近 9%，市值达 6065 亿美元，超过了市值 5689 亿美元的特斯拉。据其公布的数据，用来治疗肥胖症的全新口服 GLP-1 减肥药 amycretin，可在早期测试的 12 周疗程里，令被试体重平均减轻 13%。虽然近两年诺和诺德垄断着高效减肥注射剂市场，但也面临来自礼来的药物 Zepbound 的竞争，因此下代产品的有效性至关重要。而礼来也是现在全球市值最大药企，超过 7000 亿美元。
投资者对 AI 概念股越来越挑剔了。
截至 1 月底的最新一季，芯片设计商博通收入同比增长 34%、至近 120 亿美元的历史新高，营收和每股盈利都超出分析师一致预期。然而市场觉得这还不够，公司股价在财报发布后下跌近 4%。
博通是人工智能热潮下主要受益者之一，因为其掌握了关键的通信技术，Google 等巨头自研 AI 芯片时需要寻求其合作。一季度，其网络收入同比增长 46%，主要由两家超大规模客户对定制 AI 芯片的需求推动，市场普遍认为二者正是 Google 和 Meta。股价下跌主要原因还是博通太贵了，去年初以来，博通股价涨幅已经超过 1.5 倍，比同期费城半导体指数涨幅高出约 50 个百分点。
为遵守新数字法案，苹果计划让用户更方便的将数据转移到 Android 设备。
苹果通过公告表示已准备好遵守欧盟的新数字法案。其中提到将在 2025 年内推出合适的工具，来帮助用户更方便的将苹果手机的数据传输到 Android 手机上。同时也会允许用户卸载 Safari，并可以将数据同步到其他浏览器。其中对应用商店的开放苹果仍然持保留态度，认为应用商店应该继续受到苹果的监管，以保护消费者。
Hugo Boss 对前景悲观，股价下跌 17.2%。
Hugo Boss 集团 2023 年营收同比增长 18%、至 40 亿欧元，创下新高，但今年指引不佳，预计全年增速放缓至 3%-6%，其中亚太地区有望低双位数增长，美欧等主要市场增速预计在个位数。管理层还提醒由于消费者信心持续疲软、叠加地缘局势影响，今年 1 月定下的 2025 年营收 50 亿欧元目标已难以预测，公司股价随后跌 17.2%。
美联航一周内掉了个飞机轮子、烧了个引擎。
当地时间 3 月 4 日，美联航一架从得克萨斯州飞往佛罗里达州的波音 737-900 因发动机起火而被迫返航；3 月 7 日，美联航从旧金山飞往日本大阪的波音 777-200 客机起飞时丢失了一个轮胎，最终航班改造降落在洛杉矶，掉落的轮胎碎片砸坏了旧金山国际机场停车场的一些汽车。两起事故并未造成人员伤亡。美国国家运输安全委员会 (NTSB) 和美国联邦航空局（FAA）表示将展开调查。
从 1 月阿拉斯加航空的波音 737 MAX 9 舱门脱落后，波音深陷质量问题的质疑。波音公司正在将员工绩效奖金与质量安全挂钩，公司最大的商业部门影响最大，质量安全相关指标将占年终奖 60%，包括员工安全、装配线上是否按顺序完成工作、解决问题所需的返工等。
龚方毅 @Barynx  /  栏目主编
邱豪 @porison  /  作者
林广英 @Lingying0311  /  作者
曾兴 @ZXsnbb2022  /  作者
陆然 @Jeffreyluran  /  作者
张帆 @setsail213  /  实习生
尚翊 @atShanghai_  /  实习生
继续阅读
阅读原文