虽然近期在劳资关系的处理上磨磨蹭蹭，德铁的数字化改革倒是进展飞快。据德铁报道，从2024年6月9日起，德国铁路公司将不再发放实体版的优惠卡BahnCard 25/50，只能通过APP“DB Navigator”使用数字卡，但德铁黑卡BahnCard 100 实体版暂时不受影响。
已经发放的BahnCard在到期日之前仍可使用，但如果丢失，将不再补发新卡。
BahnCard优惠力度
BahnCard是德铁推出的乘车优惠卡，持卡可以在原火车票价的基础上享受折扣优惠。不同卡面的售价和优惠力度不同：
  • BahnCard 25在购买Super Spar-、Spar-或Flex车票可以享受75折优惠；
  • BahnCard 50购买Flex车票享受5折优惠，购买Super Spar-、Spar的票享受75折优惠；
  • BahnCard 100，在全德境内无限制乘坐DB旗下所有火车。
针对19~26岁的青少年还有更便宜的青春版，但自从49欧全德月票推出后，只能用于车票打折BahnCard就没有那么香了。
环境保护还是节约成本？
根据DB的说法，做出这一决策的原因是目前的消费习惯和环境保护责任。根据 DB 信息，60%的铁路旅客已经在使用APP中BahnCard电子卡，总体来看，目前 84% 的长途交通车票是通过bahn.de或DB Navigator在线上购买的。而十年前，这一比例仅为51%。
同时，取消实体卡也是出于在气候变化时期的企业责任，通过取消实体卡，DB每年能节省30吨塑料的使用。
但北威州消费者中心工作人员Schliebener则认为，环保的说辞是DB为了节约成本的伪装，BahnCard不一定非要印在塑料上，在其他领域有着更多的环保潜力，例如火车上的一次性杯子。
批评的声音
在数字化程度并不高度发达的德国，不少消费者对德铁的决策表示批评，批评的声音主要集中在年长者的使用体验和智能手机的电量上，并不是所有乘客都能很好的使用智能手机，以及保证手机在旅途中长期带电正常运行。
Quelle：
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/bahncard-digitalisierung-deutsche-bahn-100.html
https://www.reddit.com/r/drehscheibe/comments/1be0u8m/die_bahncard_wird_k%C3%BCnftig_nicht_mehr_als/
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