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美国交通部2月底宣布，中国航空公司可增加至每周50个中美直航客运航班，最快3月31日起生效。截至11日，中美增班细节逐步出炉，目前增班主要对加州民众有利。
目前中国的航空公司，每周有35个中美直飞航班。其中，中国国际航空11班、东方航空9班，南方航空7班，厦门航空3班、海南航空3班，四川航空2班。
3月31日后，可增班15个。目前川航、南航及国航都已申请增班。
中国南方航空
中国南方航空执飞的洛杉矶广州，每周再增一班。旧金山飞广州，增加两班。
去程：
CZ327 广州-洛杉矶，逢周一、三、五、六执行，机型773【自3月31日起】，再增加周日航班
CZ657 广州-旧金山，逢每周二、六执行，机型773【自4月2日起，新增】
回程：
CZ328 洛杉矶-广州，逢周一、三、五、六执行，机型773【自3月31日起】，再增加周日航班
CZ658 旧金山-广州，逢每周三、日执行，机型773【自4月2日起，新增】
四川航空
四川航空也申请3月31日后，洛杉矶飞成都每周再增一班。
去程：
3U3837 成都天府-洛杉矶，逢周二、五、日执行，机型A350【自2024年3月31日起，新增每周日的航班】
回程：
3U3838 洛杉矶-杭州-成都天府，逢周二、五、日执行，机型A350【自2024年3月31日起，新增每周日的航班】
杭州仅为技术经停，乘客不可上下飞机。
厦门航空
厦门航空3月底到5月初，洛杉矶飞厦门从现在三班增加到五班，5月初变回三班。
中国国际航空
国航纽约到北京增加三班，洛杉矶到北京增加一班。
去程：

每周四、五执行CA983/984北京首都往返洛杉矶，【新增】周一航班，小计3班
海南航空
海南航空从3月底到5月2日增加两班西雅图到北京。
自3月31日-5月2日，HU495/496 北京-西雅图，逢周二、四、六执行；自5月3日起，逢周二、六执行，小计2班
目前就东航还未公布增班消息。
至于增班区域，根据《北美票帝》分析，这次增班目的地的重点，依然是北京、上海、广州，同时兼顾中国华东和西南城市，2019年上座率高的航班，肯定会优先考虑复航。六家航司增班数量，也会以2019年疫情前的运力为基础并适当调整。中国国际航空、东航、南航和海南航空，都是当时航班数量大户，预计近期其他的中国航司，也会提交计划。
目前中美航班依然受航权总量制约，增班幅度有限。美东和中部出发的航班，10月底后恢复可能性不高。同时，目前飞美东和中部飞中国的机票价格仍然较为昂贵。
华人旅游业者Tim表示，中美旅游市场前景目前不太看好，商务和外国人纯旅游的客人不多，主要是华人华侨探亲旅游为主。而在美国的华人，主要集中在加州湾区、洛杉矶和纽约，恢复航班区域，肯定首选这三个地方，增加其飞往广州、香港、上海等地的班机。而从东部出发，要经过俄罗斯，为降低成本，增班集中在西岸符合情理。
而华人最关心的还是机票价格，即使增航了，但是价格还是打不下来，还需要再多观望一下。
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编辑：SQ
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