周四晚，纽约市就交通拥堵收费计划举行了首次公开听证会，有120位市民在听证会上发表了自身意见，他们对该计划的态度褒贬不一。
听证会是纽约大都会交通管理局MTA实施拥堵费计划前的最后一步。这一系列听证会的意见预计不会从根本上改变曼哈顿60街以南路段的收费计划，但可能有助于完善该计划。

在听证会上，首先是Uber和Lyft司机反对此项计划。
司机里维拉（Raul Rivera）说："MTA就是个抢钱的。魔鬼在等着你们。”
除此之外，大多数的批评都是文明的。
住在60街以南的居民马库斯（Andrew Marcus）说：这将是曼哈顿沦为富人游乐场的最后一根钉子。
也有人呼吁要MTA提供更多折扣。
一位放射肿瘤学博士说："我的病人并没有选择患癌症，但你们却因为他们患了癌症而选择向他们征税，我请求你们重新考虑一下。”
住在受影响区的居民里巴克（Jane Riback），必须开车到城外上班，她说："我可能要搬家了。我不赞成该项计划，尤其是像我这样的低收入居民应该有更多优惠折扣。”
尽管会上有很多批评，但还是有很多区域居民认为，交通拥堵收费计划越早启动越好。
安全街道家庭协会的凯利（Mary Kelly）说："你们没有人希望处于可能被拯救却因交通太拥堵而丧生的境地。”
每条反对收费的评论都伴随着一条来自大众交通用户的支持评论。
董事会共听取了120位民众的发言，其中有亲自到场的，也有通过线上Zoom参与的，每人发言有2分钟限制。
除了周五还有一场听证会外，另外两场公开听证会定于周一举行，任何想要提交书面意见的人都必须在 3月11日之前提交。
听证会将以线上和线下的方式举行，但必须先在网上注册。
同时，MTA还表示将在收费设备方面采用先进技术。
MTA表示，除了安装跟踪60街以南行驶车辆的大门架外，他们将使用一些不易被发现的设备。
许多收费摄像头将挂在现有的电线杆和行人过街天桥上。
这些摄像头将使用红外线技术，自动检测车辆的大小和类型，从而收取相应的通行费。
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