一个扎心的问题：你现在月薪多少？税后多少？税后的时薪多少？多伦多的一名送餐快递员声称自己在 UberEats 工作，每小时收入大约只有4元，引发了关于该市零工困境的激烈争论。
该用户分享了他们最近收入的屏幕截图，显示在 15个半小时多一点的时间里进行了9次工作，总收入为63.45元，即每小时工作4.09元。更糟糕的是，
其中高达26.12元的收入是通过客户小费赚取的，而不是直接根据Uber的工作时间支付。
Twitter上的帖子有一些评论者建议司机放弃零工经济并在其他地方寻找工作。其他安省的零工显然受到了Twitter的帖子的鼓舞，并附和地展示了自己在 Uber 上不同的每周收入，揭示了样本差异很大，单个用户的体验不一定反映全局。
其他人则断然不同意海报对情况的描述，一些评论者声称，如果你知道如何运作这个系统，作为拼车或送餐工人赚钱是一个现实的目标。

当被要求对该帖子发表评论时，Uber代表 Keerthana Rang 告诉记者，司机使用该平台的原因有很多，包括能够“控制工作地点和时间”，以及“在工作的同时使用其他应用程序” Uber”显然让司机有足够灵活地赚取生活工资。

Rang 指出，多伦多2023年第四季度的工作时间中位收入为33.35元，并认为按照自己的条件工作的灵活性“吸引了各种各样的人加入 Uber，包括新移民、父母、看护者、学生、退休人员、企业家等等。”
Rang 表示，Uber 认为司机应该获得有保障的最低工资标准，并表示该公司已与加拿大最大的私营部门工会UFCW Canada合作，倡导“最低收入标准至少相当于最低工资的120%”。作为我们向全国各省政府提出建议的一部分。”
“由于司机可以打开多个应用程序来优化他们的时间和收入，因此我们提倡在工作时间内设定最低收入标准，”Rang 告诉记者。

她指出，安大略省政府最近通过了一项立法，规定零工工作期间的最低收入标准，并强调优步“将在该法案生效后遵守”。
其实早就有Uber司机抗议价格太低，在月中就在市政厅举行过抗议了。2月16日，从多伦多到温哥华和温尼伯，加拿大各地都发生了示威活动。在最近的一份报告发现，一些Uber等网约车司机的收入远低于安省的最低工资后，多伦多的数十名拼车和送餐司机周三举行罢工，呼吁更公平的薪酬和更好的待遇。
据最新消息，Ridefair Toronto和Rideshare Drivers Association of Ontario (RDAO) 在周一发布的一份联合报告中表示，一些司机的收入远低于Uber声称的每小时33.35元，这仅指乘客在车内的时间。一些司机和倡导者表示，Uber 和 Lyft 提供的有关司机薪酬的数据存在大量误导性信息。
该报告称，根据从工资单收集的数据，在估计运营费用（不包括小费）后，Uber 或 Lyft 等乘车应用程序上的一些司机每小时的收入为 6.37 元至10.60元。该研究检查了多伦多司机（该市超过50000名持有执照的司机）的每周工资单的 96个例子，称所有司机均未达到该省的最低工资标准。 
参考链接：
https://www.blogto.com/eat_drink/2024/02/toronto-gig-worker-claims-makes-4-hour-uber/
https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/uber-lyft-rideshare-drivers-strike-toronto-1.7114903
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