1月29日上午，华州交通委员会以5比1的投票结果，批准了一项提案：
经过数月的公众评论，委员会以5比1的投票结果通过了一项提案，将SR 167高占用率收费车道和I-405高速收费车道的最高收费提高到15美元。收费调整将于3月1日起生效。
目前费率：
  • Bothell和Bellevue之间的I-405快速收费车道通行费最高为10美元
  • Auburn和Renton之间SR 167 HOT 通行费最高为9美元。
  • 3月1日开始，2个路段通勤最高费率为15美元
此外，在新费率生效后，
  • I-405和SR 167的最低通行费用提高至1美元
  • 夜间通勤费延长1小时，持续到晚上8点（收费时间段5am-8pm）
WSTC表示，这次收费调整是为了响应州立法机构的请求，帮助缩小I-405和SR 167走廊计划建设的资金缺口。
增加的通行费还旨在缓解I-405和SR 167沿线的东部拥堵
该委员会表示，自最初设定以来，这两条公路的收费率都没有调整过，SR 167和I-405分别是15年前和8年前设定的。
交通部指出，目前收费车道的运行状况并不好，尤其是在Canyon Park、Totem Lake路段之间，按现在的费率，仍然非常拥堵。
根据华盛顿州法律，收费车道至少在90%的时间里需要保持45英里/小时的速度。
该委员会表示，随着走廊内人口的增加，沿I-405和SR 167的高峰时段速度有所下降。
WSTC和华盛顿州交通部门的官员表示，收费车道也没有达到他们能达到的水平，并补充说，拥堵正在影响Sound Transit的可靠性，特别是在峡谷公园（Canyon Park）和图腾湖（Totem Lake）等热门景点之间。
交通部预计3月1日后，将有4%到8%的司机愿意支付新费率。
自2015年以来，I-405的过路费一直没有涨过价，因此一些议员认为涨价非常合理。
此前，WSDOT I-405/SR 167项目交通运营负责人Karl Westby表示:“在高速收费车道拥堵的高峰期，他们需要分配几乎两倍的旅行时间才能到达两个地点。”
大家会愿意为了节省时间在高峰期花$15走快车道吗？
声 明
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