关于中国南方与北方的城市差距，历来争论不休，全国GDP前十大城市，如今北方只剩一座北京。而且相比沿海地区，内陆省份的差距更加明显，。
这背后有一个重要原因，是南北两条大河的经济价值的天壤之别。黄河及其支流沿岸的济南、郑州、西安这三个省会，与长江沿线的南京、武汉、重庆，都是千万级人口的城市，但是2022年，北三城的GDP总量只有南三城的一半多一点。人均GDP也比南三城略逊一筹。
长江的货运量比全国铁路的总发送量还要多得多。而相比之下，黄河的货运量几乎可以忽略不计，跟长江比如同一条泥河、旱河，径流量甚至不如长江的支流赣江。
长江可以充分整合上百万平方公里流域内的资源和人口，甚至能通过京杭运河北通济宁、南通杭州，如果修了赣粤运河，连珠江流域都打通了，而黄河实际上有航运价值的，只有三门峡到小浪底等几个局部河段。
河流条件影响的不光是航运和经济，同样还有人、信息和观念，进而作用于社会风气和营商环境。长江流域内部沟通的便利性，让身处其中的每座城市、数亿人口都成了长江经济带的一部分，黄河却没有这个作用，甚至还产生了隔绝南北两岸的负面效果。
今天我们就从长江黄河入手，分析南北经济的差距，话不多说，上正片！
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