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万一失联了呢
一觉醒来，浦东机场的网约车又恢复了。

1月29日禁止，2月4日恢复，这场闹剧，前后不过五天。

一拍脑袋，有了；一拍胸脯，干了；一拍大腿，坏了；一拍屁股，走了！

来去之间，兜一圈又回到了原点，那之前整禁止网约车这一死出是干嘛呢？
可能这就是“我们走了一些弯路”吧，读书时不明白的道理，现在一下子就懂了。
当然，禁止是为了确保交通有序，恢复是听取市民乘客建议，禁是出于好心，放是从善如流，总之，就是赢了两次。
而且，发布禁令的是“
上海市道路运输管理局
”，宣布恢复的是“
上海市交通委员会
”，后者是前者的上级管理部门。

上级单位撤了下级单位的荒唐决定，满足了人们对青天的渴望，说轻了是为民做主，说重了是拨乱反正，无论哪一点，都正能量满满啊。

既然赢了两次，又正能量满满，那那自然不存在责任问题。
我看有网友说，“上海交通委应该披露下这项重大决策出台前后历程，谁在推动、谁来拍板的、又是怎么取消的”，那就属于没有自知之明的奢望了。
就连“空港出行”这个“接机管家”，大概率也就是暂时偃旗息鼓，过段时间又摇身一变，重出江湖。这样的戏码又不是啥新鲜玩意。
所以，当这个惜字如金、没道歉、没追责的恢复令一出，虽然肯定会被嘲笑，但浦东机场的老爷们，包括空港出行的郑秀利郑总，应该可以过个好年了。
何况，如此朝令夕改，像胡锡进这样的大V都大赞恢复的决定，对上海没删文章和视频的气度和胸怀表示佩服，像@来去之间 这样的大佬都表示“至少上海允许媒体监督，公众讨论，最后还改回去了”，还有很多网友表示“知错就改，上海好样的”，人家喪事都喜办了，老爷们哪有理由不过个好年呢？
“人家都自我批评了，都拨乱反正了，你不夸赞和感恩也就罢了，还要啥自行车？
要不是搞这一出，我们还没机会见识到上海的气度和胸怀呢，你说是不是？”

去掉老胡拍马屁的那些肉麻词汇，其实他说“上海对批评很包容”，未必不是事实，换个地方出事，很多文章大概率确实留不住。但问题在于，在这个点上达成共识之后，我们是要对最基础的行为准则唱起赞歌，还是可以有更高的要求。
我当然明白，能遵守基本行为准则，就已经鹤立鸡群了，但是，当我们要用最汹涌的口水和怒火，才能捍卫一个个本不必争论的常识，再让我去唱赞歌，那多少有点自轻自贱了。
我不愿意！

—The End—
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