近年来，市交通委、市道路运输管理局大力推广无障碍低地板新能源公交车，这些车辆拥有整体升降、侧倾辅助轮椅功能、“低地板”设计等人性化配置，实现无障碍通行。目前，本市已发展具备无障碍功能的低地板公交车7000多辆，全线配置具有无障碍功能的低地板公交线路127条。详见↓
2023年，新增500辆具备无障碍功能的低地板公交车被纳入“上海市为民办实事项目”及“市委民心工程项目”。
为了推进基本公共服务均等化，服务老年人、残疾人出行便利，提升和改善老年人、残疾人出行感受度，集中在车辆技术升级、外观标识、信息服务、规范流程等方面进行了优化改进。
结合车辆技术升级，
优化无障碍车型出行体验
无障碍公交车采用一级踏步，车辆中门设置有上下车活动翻板，方便轮椅车通行，并设置了独立的固定停放区域。
此外，结合电子空气悬架系统，可对中门高度进行升降控制，停站时可进一步降低入口高度80mm，对一些路面条件设置一般的站点，可进一步减少车门踏步与站点之间的高度落差。
车身外观上标识无障碍公交车
为方便乘客对车辆辨识，在车辆的“前路牌”、后客门处、车厢内部无障碍区域处，设置了无障碍标识。
开展信息化建设，
方便市民获取无障碍车辆信息
乘客可通过手机“随申办”App上的“公交到站查询”模块了解无障碍公交车到站信息。
比如输入要乘坐的线路名称136路，点击上车站点后即可显示“车牌号+无障碍+距离还有几站，约几分钟到达”等的信息。
规范服务操作流程
2023年新版《上海市公共汽车和电车客运服务规范》，对司乘人员服务做了规范，即“遇有坐轮椅的乘客，无障碍车辆的驾驶员应当提供无障碍设施服务，包括询问乘客目的地，启动车身升降功能设施，通过轮椅导板协助乘客上车，上车后协助乘客固定轮椅和绑系安全带，到达目的地后，重复操作，协助乘客下车”。
2021年新版《上海市公共汽车和电车乘坐规则》，对轮椅乘客乘坐无障碍公交车时提出了要求，即“轮椅应当移动至无障碍区域并安全固定”。
资料：市交通委、市道路运输管理局
编辑：吴维嘉
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