作者 | 华尔街大事件
特斯拉股价上个交易日收涨0.35%,报191.59元,市值6090.5亿美元,成交额为212.15亿美元。
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TSLA相关新闻
【业绩公布 特斯拉股价一度跌10%】
特斯拉发布的2023年四季度财报显示,特斯拉实现营收251.7亿美元,实现净利润79.28亿美元,毛利率降至17.6%,市场预期18.3%,相较2023年三季度的17.9%下降0.3个百分点,较2022年同期的23.8%下降超6.2个百分点。2023年四季度调整后每股收益0.71美元,低于分析师预计的0.73美元。财报公布后,特斯拉盘后跌幅一度扩大至10%。
根据特斯拉公布的业绩,2023年,特斯拉总收入达967.7亿美元,同比增长19%;营业利润率9.2%,同比下滑7.6个百分点;净利润达150亿美元,同比上升19%。
展望2024年,特斯拉称其销量增速会显著低于2023年。
【马斯克550亿美元薪酬奖励方案被判无效】
1月31日,美国特拉华州一名法官裁定特斯拉2018年授予马斯克的巨额期权奖励方案有失公平。马斯克早已拿满所有奖励,总价值超过550亿美元。
法官McCormick在裁定书中写道,原被告双方将就执行本裁决的最终命令形式进行协商,并提交一封联名信,确定所有问题,包括需要解决的费用问题,以便在审判阶段了结此事。马斯克在社交媒体上回应称:“不要在特拉华州注册公司”。
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投资人观点
【高盛前投资主管Gary Black观点汇总】
Gary Black:麦考密克法官推翻了法律规定,假定股东在批准计划时并不知道董事会是由马斯克控制的。TSLA 董事会只需重新批准薪酬计划,披露法官所希望的有关控制权的措辞,股东们就会以压倒性多数再次批准该计划。今后,埃隆需要让薪酬委员会和董事会独立制定 CEO 薪酬计划。
Gary Black:附上我更新的 2024-2030 $TSLA 销量、利润率和每股收益预测。我更新了 2024-2030 年的销量和每股收益的共识预测。 
我假设电动汽车的采用率继续以每年 35% 的速度增长,到 2030 年达到 60%。我假定 2024 年不含制冷剂的毛利率稳定在 17.3%,到 2030 年扩大到 22.0%。我假设 2024-2030 年间能源行业毛利润增长 6 倍,2030 年服务行业毛利润增长 3 倍。   
我将 2030 年 1.5 倍的 PEG 适用于 TSLA 20% 的远期 EPS 增长(30 倍市盈率),这相当于 2030 年的价值为 630 美元。按照 13.6% 的贴现率(4.0% 10yrTY, 6% ERP, 1.6x beta)折算到 2024 年,我可以得到 290 美元的现值。
我看多 TSLA,因为我相信 1/ 汽车毛利率现已触底。
2/ 考虑到 CT 光环效应、M-3 更新、M-Y 电动车发票优惠 7500 美元,以及我认为 TSLA 将开始投资于长期品牌资产,TSLA 2024 年的销量增长将超过 WS 一致预期的 +17% YoY 增长。
3/ 假设我的 35% 长期 EPS 增长预测正确,TSLA 现在的价格太便宜了,2025 年 EPS 为 44 倍(1.3 倍 PEG,而平均 R1G 为 1.8 倍 PEG)。
Gary Black:有趣的是,三年来,TSLA 的表现明显低于 NDX 和 SPX(TSLA -27% 对比 NDX +35% 和 S&P +33%),而 TSLA 的多头们却不断推动我提高预期。我们作为一个集体,必须照照镜子,承认我们在过去三年里过于乐观,并做出相应调整,而不是继续高谈阔论。   
Gary Black:TSLA 2025 年市盈率为 44 倍,是自 2023 年上半年反弹+170%以来最低的 2 年远期市盈率。2024 年的销量(210 万辆,同比增长 17%)和汽车通用汽车(1 季度 16.5%E)预期现在都很低。如果电动汽车不再降价,TSLA 的市盈率还会更高。   
Gary Black:1 月 22 日至 28 日,TSLA 在华的周投保数量为 12.8K 台,而去年第四周的平均值为 10.0K。这是该季度第四周的最高纪录。截至目前,4周后的1季度保有量为3.5万辆,环比增长28%,同比增长37%。
END
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