小米汽车又有新动态。
12月17日，小米集团创始人雷军在央视《面对面》节目中首次透露，决定造车时曾做过用户调研，提到最多的是科技和生态。因此，他给小米定的第一个原则就是“守正出奇”。
△小米集团创始人雷军在央视《面对面》节目中接受采访。（图片源自网络截图）
“有一家车企的董事长告诉我，智能电动汽车其实就是一个大号手机装上四个轮子，说明这两个行业在高度融合。”雷军认为，小米进入汽车行业“有挑战”，不过“总体来说难度可控”。
雷军自称三年前觉得造车是一件“挺难”的事情，对此有足够的敬畏之心，于是定下了“守正出奇”的原则，即充分尊重汽车行业的规律，使用行业成熟技术确保把第一辆车做好，再在这个大前提下创新。
雷军同时表示，“小米造车”采取“10倍投入”的策略。他举例说，一般车企造一辆车，总计投入300人至400人以及10亿至20亿元的经费，而小米汽车的第一辆车整体投入了3400名工程师，研发费用超100亿元，是“10倍以上的投入”。
“有了这样的把握以后，反正我是抱着志在必得的方式来做的。”雷军表示。但他同时对小米汽车的销售情况有所担心，怕“一上来不火，大家都不买”，还担心“大家都来买，但要等一两年”，这背后有各种焦虑情绪。
△小米集团创始人雷军在央视《面对面》节目中接受采访。（图片源自网络截图）
小米采取的高投入研发模式是否过于冒险？
雷军对此表示，越在困难的情况下进行高投入越容易出成果，而且是在为整个市场复苏做好准备。
对此，有网友认为
“10倍以上的投入”有点夸大事实，但也有网友表示，“既然干了，研究出来的东西，肯定会让米粉们喜欢，毕竟有群体也有小米的其他产品！”“希望雷总别让年轻人的第一辆汽车成为梦”……
△网友对小米汽车“10倍以上的投入”发表看法。（图片源自网络截图）
财报显示，三季度小米集团总营收达709亿元，同比微增0.6%。尽管增幅较小，但它意味着小米终于结束了长达六个季度的业绩下滑，重回增长。
目前，小米汽车明年上半年量产发布的计划并未生变，其上市前的整体筹备工作已愈发完整。
11月15日，工信部发布最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，两款“小米牌”纯电动轿车在列。
公开信息显示，小米汽车的首款车型有弗迪磷酸铁锂电池、宁德时代三元锂电池两个动力电池版本，分别使用单电机和双电机。其中，搭载三元锂电池版本车型使用800V高压平台。在电池容量及续航方面，弗迪磷酸铁锂电池版本为73.6kWh，续航里程达628km/668km；宁德时代三元锂电池为101kWh，续航达800km/750km。
按照规划，小米汽车首款车型将于2024年发布。目前，市面上仍然没有关于小米汽车售价的准确消息，目前流传较广的有两个观点，一是两台车售价区间在19.99万—29.99万元；二是一台车售价20万元以下，另一台车售价30万元以上。
你会买小米汽车吗？
消息来源丨中国经济网、界面新闻
责任编辑丨李沫楠
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