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1月29日，多位用户在社交网络上反馈称：在高德打车上叫车显示“网络连接异常”，无法正常叫车；“打车四辆全都原地不动，白等20分钟”。有网友表示：“人上车了，也送到地点了，但是司机师傅点不了订单上车和截单。”
对此，高德打车回应称：“高德打车上的个别网约车平台出现技术故障，导致部分服务受到影响。经紧急修复，服务已全面恢复。”
2023年11月，滴滴出行也曾出现过崩了的情况，多位用户反映滴滴出行APP异常，包括页面无法打开、发单失败、多扣费、司机无法接单等等。滴滴出行此后回应称，经内部复盘调查，初步确定，这起事故的起因是底层系统软件发生故障，后续将深入开展技术风险隐患排查和升级工作，全面保障服务稳定性。并表示如因系统故障导致的费用支付异常、多扣费等问题，会在事故处理结束后统一结算补偿。
有机构统计显示，2023年以来，已有14起APP系统出现崩溃事件，包括阿里、腾讯旗下APP等。
随着春运启动，各地迎来出行高峰，打车市场也进入业务旺季。据交通运输部统计，网约车监管信息交互系统12月份共收到订单信息8.94亿单，环比上升8.3%。其中，面向乘客、与网约车平台公司共同提供服务的平台（俗称“聚合平台”）完成2.58亿单，环比上升14.1%，占网约车平台总单量的28.86%，达到2023全年最高。南都记者留意到，2023年全年，聚合平台占网约车平台的总单量基本稳定在25%~30%区间。
但与此同时，围绕网约出行有关部门的监管也在不断加强。2023年4月，交通运输部办公厅等五部门发布《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，明确了聚合平台对网约车平台公司的合规准入核验责任、信息透明公示责任、安全责任事件的先行赔偿责任，以及提出明码标价、不得干预网约车平台公司价格行为的要求。
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来源：深圳大件事（ID：nandusz）、N视频报道
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