日本投资：神户三宫 · 海港新都心未来10年规划公表

在关西，神户是一座与大阪风格截然不同的经济都市。

它是日本5座开港城市之一，拥有得天独厚的深水港条件，又以多彩纷呈的西洋风情街道和六甲山「百万美元夜景」著称。

旧居留地、北野异人馆、唐人街都是旅游者心目中必打卡的「异国」景色，也是神户市百余年发展的原点。

神户居留地的选址，是1868年由初代英国驻日公使R.Alcock指定并打造的。然而，由于时局动荡不安等因素，神户最终的开港时间比横滨、长崎晚了9年之久。也因此，在居留地的规划和建设方面，得以充分吸收横滨、长崎的经验。

1871年的英语报纸『The Far East』曾评论称「神户是东洋居留地里设计最好的」。即便经历了大空袭和阪神大地震等毁灭性打击之后，依然能够矗立于整个亚洲近代史的视野之中。

不过，真正支撑山海相依、风景独特的神户的，却并不是旅游业，而是众所皆知的钢铁、车辆制造、造船、港湾物流等制造业。此外食品工业、珍珠加工、日本酒和农业也非常发达。

另一方面，神户又是一座合格且重要的旅游枢纽城市。

以神户港为起点乘坐渡轮，可以直达淡路岛、濑户内海的小豆岛 · 高松、九州的门司港 · 大分 · 宫崎、冲绳的那霸，对于不喜飞机，又或想尽可能享受沿途风景的旅行者来说，是关西不二的观光+周转地。

大阪和神户之间的距离乘坐新干线/电车大约需要33/40分钟，「阪神地区」也始终以一体化工业地带的姿态奋力输出，是位列日本第2位的工业地带。（注：第1位是中京工业地带；第3位是京浜工业地带）

拥有如此良好城市建设和产业基础的神户市，在三年疫情中出现人口明显减少，土地价格增长钝化、甚至下滑的问题。

对此，神户市不再低调，在疫情解禁后及时出台了他们的再开发计划，以适应时代的变化。

2022年12月，KOBE WATER FRONT VIEW（神戸ウォーターフロントビジョン）计划正式向社会公开。以2011年策定的港都 · 神户大构想为基础，拟着重针对神户港实施再开发，改善老旧环境，提升神户市玄関口的魅力，强化集客能力。

新港突堤西地区水边空间

关键词：城市度假村海之玄関口清洁能源

全面导入「碳中和」新技术，打造绿色的亲海空间，建设与神户机场、濑户内海之间的交通协作网络。

新港突堤西地区都市空间

关键词：奢华国际观光交流创意非日常

建设独一无二的度假型酒店，利用尖端技术活化各种机能空间，注入乐趣和活力。

中突堤周边地区

关键词：幸福感交流合作

作为港町 · 神户的象征，着重展开观光、商业机能的进化，优化绿化，举办能够感知到天与海的开放感的活动，聚集多样化人口，提升地域价值。

京桥地区

关键词：交通枢纽行走社区

打造成为连接都心的水边连廊和都市情报发信据点，导入LRT等交通手段，做好整个再开发地块的衔接。

夜间景观

关键词：夜景夜生活经济清洁能源

凭借日本首屈一指的神户夜景，打造住宿观光体验和夜生活文化，积极活用清洁能源技术实现SDGs。

神户市近年在进行的再开发项目主要集中在三宫站前 · 临海地区，名为「都心・三宮再整備　KOBE VISION」。主要包括市役所2号大楼、车站前人行道路和公共交通整备、东游园地翻新、新港复合设施、新神户站前再整备等等。

2022年5月，这一再开发区域由98h扩张至215ha，即神户都心 · 临海地区再开发（都市再生紧急整备地域），本文中提及的多个区域均受到覆盖。未来10年，神户的变化，尤其是车站5分钟徒步圈内的不动产，值得投资家们予以关注。

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