日本投资:神户三宫 · 海港新都心未来10年规划公表
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在关西,神户是一座与大阪风格截然不同的经济都市。
它是日本5座开港城市之一,拥有得天独厚的深水港条件,又以多彩纷呈的西洋风情街道和六甲山「百万美元夜景」著称。
旧居留地、北野异人馆、唐人街都是旅游者心目中必打卡的「异国」景色,也是神户市百余年发展的原点。
神户居留地的选址,是1868年由初代英国驻日公使R.Alcock指定并打造的。然而,由于时局动荡不安等因素,神户最终的开港时间比横滨、长崎晚了9年之久。也因此,在居留地的规划和建设方面,得以充分吸收横滨、长崎的经验。
1871年的英语报纸『The Far East』曾评论称「神户是东洋居留地里设计最好的」。即便经历了大空袭和阪神大地震等毁灭性打击之后,依然能够矗立于整个亚洲近代史的视野之中。
不过,真正支撑山海相依、风景独特的神户的,却并不是旅游业,而是众所皆知的钢铁、车辆制造、造船、港湾物流等制造业。此外食品工业、珍珠加工、日本酒和农业也非常发达。
另一方面,神户又是一座合格且重要的旅游枢纽城市。
以神户港为起点乘坐渡轮,可以直达淡路岛、濑户内海的小豆岛 · 高松、九州的门司港 · 大分 · 宫崎、冲绳的那霸,对于不喜飞机,又或想尽可能享受沿途风景的旅行者来说,是关西不二的观光+周转地。
大阪和神户之间的距离乘坐新干线/电车大约需要33/40分钟,「阪神地区」也始终以一体化工业地带的姿态奋力输出,是位列日本第2位的工业地带。(注:第1位是中京工业地带;第3位是京浜工业地带)
拥有如此良好城市建设和产业基础的神户市,在三年疫情中出现人口明显减少,土地价格增长钝化、甚至下滑的问题。
对此,神户市不再低调,在疫情解禁后及时出台了他们的再开发计划,以适应时代的变化。
2022年12月,KOBE WATER FRONT VIEW(神戸ウォーターフロントビジョン)计划正式向社会公开。以2011年策定的港都 · 神户大构想为基础,拟着重针对神户港实施再开发,改善老旧环境,提升神户市玄関口的魅力,强化集客能力。
关键词:城市度假村 海之玄関口 清洁能源
全面导入「碳中和」新技术,打造绿色的亲海空间,建设与神户机场、濑户内海之间的交通协作网络。
关键词:奢华 国际观光交流 创意 非日常
建设独一无二的度假型酒店,利用尖端技术活化各种机能空间,注入乐趣和活力。
关键词:幸福感 交流 合作
作为港町 · 神户的象征,着重展开观光、商业机能的进化,优化绿化,举办能够感知到天与海的开放感的活动,聚集多样化人口,提升地域价值。
关键词:交通枢纽 行走 社区
打造成为连接都心的水边连廊和都市情报发信据点,导入LRT等交通手段,做好整个再开发地块的衔接。
关键词:夜景 夜生活经济 清洁能源
凭借日本首屈一指的神户夜景,打造住宿观光体验和夜生活文化,积极活用清洁能源技术实现SDGs。
神户市近年在进行的再开发项目主要集中在三宫站前 · 临海地区,名为「都心・三宮再整備 KOBE VISION」。主要包括市役所2号大楼、车站前人行道路和公共交通整备、东游园地翻新、新港复合设施、新神户站前再整备等等。
2022年5月,这一再开发区域由98h扩张至215ha,即神户都心 · 临海地区再开发(都市再生紧急整备地域),本文中提及的多个区域均受到覆盖。未来10年,神户的变化,尤其是车站5分钟徒步圈内的不动产,值得投资家们予以关注。
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