at home网站买房人气车站排行榜 2022
新小岩站的站台屏蔽门是2018年12月开始投入使用的，随后两年人身事故降至0件，终于摆脱了「自杀名所」的糟糕外号。
正如隔壁的小岩或者其他下町车站一样，人们对于这里的评价总是两极分化，一边说太宜居，一边又说治安太差。至于为什么会有人慕名来自杀，起因于2011年一次惨痛事件。
新小岩站是在东京~成田机场之间行驶的特急列车Narita Express（N'EX）的通过车站，本来是一座平和的车站。
2011年，一位自杀者在列车高速通过时飞身跃入线路，结果被电车撞飞到车站的小卖铺，造成本人身亡以及门店、乘客多方损伤，车站也因此而出了名，从事发第二天开始，又陆续有人身事故发生，当年累计发生8件，不但成为媒体的重点报道对象，还被列入日本怪奇现象簿。
也有人说，新小岩站本来就是灵异地点。早在1956年，站前曾发生著名的「新小岩駅前米軍機墜落事故」。
为了摆脱这个非常影响发展的外号，JR东日本和当地都非常努力，还对车站进行了一系列改造。
  • 在站台立柱安装镜面，想不开的人看到自己的脸可能会产生放弃的念头。
  • 改变站台座椅的朝向，不再面向线路，一定程度阻断动线。
  • 站台天井设置蓝色荧光灯，更容易令人冷静放松。
  • 时刻表栏内张贴俳句，用文字的力量唤醒人与人之间支持的心意。
  • 增加精神科、心疗内科的广告牌。
  • N'EX通过时每隔2个立柱安排1位警备员，并拉起警戒线。（屏蔽门安装以前）
当然，最终起到决定性作用的还是屏蔽门的安装。也多亏于此，新小岩的宜居性在随之而来的疫情年逐渐凸显出来，还成为2022年全年at home网站最热门的购房车站。
2022年，新小岩站南口地区再开发规划正式公布，将划分为A/B两个街区分别建设160m（39层）/42m（12层）的商业 · 住宅复合设施，预计2029年度竣工。
越来越多的人基于崭新的城市建设关注到这里，当地房价、租金逐年增长。毕竟当地交通便利性也非常瞩目，利用JR中央 · 总武线和总武快速线，最快12分钟就可抵达东京站，30分钟可抵达新宿站。
车站前，能够买东西、吃饭的地儿令人眼花缭乱。西友、业务超市等等大小商超一应俱全，拥有约150家店铺的新小岩ルミエール商店街充满活力。
目前，车站10分钟徒步圈单身租房租金大约在7~10万円，对于东京来说就算是比较合理的价格了（东京23区内平均价格约为10~14万円）。需要缩减居住预算的话，4~5万日元的房源其实也不少。总之，与周边的东京热门车站小岩、锦糸町相比，都相对便宜，比千叶县的市川还是要贵的。
但为什么还是有那么多人觉得新小岩难住呢？主要有以下几个原因：
  • 灾害风险
新小岩的位置，正好被荒川、江户川夹在中间，海拔低，很多人担心这里河川泛滥带来的高风险。
  • 火灾风险
下町老街木造建筑较为密集，设备老旧，火灾时有发生。
  • 怪人多
站前广场会坐着一些怪人，令人害怕。此外，商店街里不定休的个体店很多，经常吃闭门羹，令部分人感到融入困难。
  • 外国人多
考虑到生活习惯等多方问题，日本有不少人都不喜欢外国人多的街道，也包括在日生活的外国人自己。
基本上，东京23区东北方位的下町街道，缺点都差不多，此外也包括通勤太挤、风俗店多等等，既令人喜忧参半，又因此而派生出独特的魅力和人情味。
而由于物价相对便宜，类似新小岩这样的下町车站在疫情年后人气都出现不同程度的增长，投资者们不妨多关注再开发规划，或许能挖到不错的投资机会。
1983~2023 新小岩土地价格推移
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