美国联合航空再次大量取消飞往中国的航班。该航空公司从3月的定期航班清单中取消了161个航班，其中包括从纽约、旧金山、洛杉矶、芝加哥和华盛顿特区飞往北京、上海和成都的航班。
全球最大的航空新闻网站“简单飞行”报导，根据数据分析公司Cirium（睿思誉）的数据，联合航空已经更改7条航线运营航班数量，每条航线都从时间表中取消了23个航班。唯一未受影响的航班是旧金山国际机场（SFO）至成都双流国际机场（CTU）的航班（该机场仅有一项定期航班），以及旧金山国际机场至北京首都国际机场（PEK）（作为定期航班营运的）每日航班，每月运送旅客超过10,000人次。
联合航空发表声明说，航班时刻表的这些变化是由于中美双边协议所致。美国交通部第212/213部分命令限制了中美之间的航班数量，并且仅提供一定数量的起降时刻。如果未来分配发生变化，联合航空打算相应调整服务。
两条受影响的航线是从纽瓦克自由国际机场（EWR）出发，飞往北京首都国际机场和上海浦东国际机场（PVG），各有23趟航班被取消。每条航线总共损失了超过6,000名乘客。3月，联合航空在这两条航线上各保留了两趟航班，每条航线仅搭载500名乘客。
另外两条从芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）飞往北京和上海航线上的航班也被削减。每条航线均取消23个航班，每条航线损失乘客人数略低于5,600人。
此外，美联航从旧金山飞往上海、洛杉矶国际机场（LAX）飞往上海以及杜勒斯国际机场（IAD）飞往北京航线的航班各取消了23趟。这三条航线分别减少了6,348名、5,911名和5,589名乘客。
去年10月，中美同意增加两国之间每周航班数量。美国官员当时表示，从2023年11月9日开始，中美两国之间的航班数量将增至每周70班。双方逐渐取消疫情期间对航空公司客运服务的限制。
美国交通部打算将新的航线分配给美国三大航空公司和六家中国航空公司。美国航空、达美航空和联合航空是美国的航空公司。中国航空公司包括中国国际航空、北京首都航空、中国东方航空、中国南方航空和海南航空。
COVID-19疫情爆发前，美中之间的航班平均每周有340班，但由于美方不同意疫情期间航班数增加，两国之间航班一直难以恢复。
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