来源：制造界
作者：秀二
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1/美国新“禁令”，中国电池被禁
据彭博新闻社网站1月20日报道，美国已禁止购买中国电池。从2027年10月开始阻止从宁德时代、比亚迪、远景、亿纬等6家中国公司采购电池。
为什么是2027年？为什么不是现在阻止购买中国电池？因为到2027年美国车企利用中国电池技术，人家的自产电池就量产了啊！向美国输出技术的正是全球最大动力电池供应商中国公司，宁德时代。宁德时代该不该向美国车企输出技术这件事情，已讨论很久了。
中国对美国，说是没幻想，其实总忍不住去幻想。原本指望中美两国元首那次就金山会晤之后，美国在半导体上会对中国放松一些。这下完了，在半导体方面，从尖端芯片到成熟制程的中国造芯片，一律纳入美国调查范围。近日美国新“禁令”，又将中国电池排除在美国电动汽车产业链之外。
早在2022年拜登签署了一份《降低通胀法案》。美国消费者购买新能源汽车可以享受2500-7500美元的补贴。但其中有一条特别规定：享受补贴的新能源汽车必须在北美组装，而且电池材料和“关键矿物”必须来自美国。2023年之后，采购“电池产自其它国家”的新能源车，也将无法获得补贴。

其实美国这一项特别规定就是针对中国的。中国作为全球最大的动力电池生产国，宁德时代是特斯拉、通用、福特等品牌供应电池，比亚迪是特斯拉电池提供商。因此，这一特别政策是为了阻止中国动力电池进入美国市场。

美国电动汽车如果使用了中国电池，也会失去了税收减免资格。包括特斯拉部分Model 3、全轮驱动版Cybertruck、日产Leaf、雪佛兰Blazer EV等等。

美国本土车企通用汽车表示，旗下基本所有电动汽车都将暂时失去税收减免资格。但是目前通用正在积极寻找全新的供应商，在更换采购源后，旗下电动车型凯迪拉克Lyriq、雪佛兰Blazer和他车型会在2024年初重新获得补贴资格。

很明显，一众车企为了在美国市场能重新获得税收补贴，不得不放弃购买中国电池。

2/宁德，该不该向福特输出电池技术？

在全球前十大动力电池供应商中，中国电池企业占据了六席，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技。六家中国电池企业市占率达63.7%，宁德时代和比亚迪市占率之和过半达53.1%。
美国除了特斯拉以外，其本土车企和电池企业根本拿不出钱投入到新能源技术的研发，所以美国政府支持汽车厂商、新能源企业在美投资建厂，促进本土新能源产业链供应链建设。
目前美国福特汽车公司正从宁德时代获得电池技术许可，在密歇根州生产电动汽车电池。
1月15日瑞士举办的2024达沃斯论坛上，宁德时代董事长曾毓群表示，计划在欧美推广与福特汽车的技术授权合作模式，并将其视为解决地缘政治挑战的一种方法。曾毓群称，宁德时代与福特汽车建立了一种很好的合作方式，宁德时代采用技术授权的服务模式，帮助福特汽车建造自己的电池工厂。
大家想想吧！当下美国消费者购买使用中国电池的汽车没有补贴，使用中国电池的车企也失去了税收减免资格。到2027年10月美国完全阻止采购中国公司电池。然而宁德时代竟然向美国车企授权技术，帮助福特汽车建造自己的电池工厂。也许正因为宁德授权给福特汽车电池技术，美国政府才敢于将中国电池排除在美电动汽车供应链之外。
对于向福特输出电池技术，于宁德公司本身来讲，应该是个好事儿，因为实现了技术换市场，然而牺牲的是整个中国电池行业业的美国市场。从国家层面上讲，美国对中国如此不依不饶地打压，而中国还乖乖向美国车企输出技术，中美博弈，中国还博个啥？
3/特斯拉紧急求助！
特斯拉的美国得克萨斯州的工厂批量生产“4680”的新型电池，但在量产方面遭遇困难，成为扩大Cybertruck产能的瓶颈。
据《日本经济新闻》1月21日报道，由于特斯拉Cybertruck量产陷入僵局，特斯拉紧急求助中国企业提供零部件，用于制造新型电池。报道称，特斯拉用于其新型电动汽车Cybertruck的电池正极材料也是从中国企业采购的。
拜登政府的目标是将中国企业排除在美国电动汽车供应链之外，而特斯拉的案例说明，这对美国企业来说难以实现。
▲工作人员在特斯拉上海超级工厂总装车间生产线上作业（2023年5月12日摄）。新华社记者 马宁 摄
为打破僵局，特斯拉决定从中国企业采购材料。特斯拉已于2023年下半年决定从中国零部件供应商处采购电池正极材料，预计截至2024年下半年将持续从中国进口。
拜登政府宣称，自2024年1月起，美国生产的电动汽车中如果包含中国制造或组装的电池组件，将不再有资格享受高达7500美元的税收抵免。
Cybertruck刚出货时还在抵免名单上，自2024年1月起被剔除在外。
特斯拉其他车型也使用从中国企业采购的零部件。自2024年1月以后，部分特斯拉Model 3也不再享受税收抵免优惠。
4/中国“完全停止”对美出口两类稀有矿产
据美国之音电台网站1月21日报道，海关数据显示，中国镓和锗对美国的出口自2023年7月之后就已经完全停止。
镓和锗是生产先进半导体芯片的关键材料。中国在全球镓和锗的生产中占据主导地位，中国的反制逼得美国公司在全球四处找矿。但在动力电池方面，不知中国政府会不会有相应的反制。
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