中国汽车大量涌入令西方恐惧
《经济学人·商论》2024-01-22
An influx of Chinese cars is terrifying the West
中国是否即将在富裕国家掀起另一波去工业化浪潮?在1997年至2011年间,随着中国融入全球贸易体系并开始向海外输送廉价商品,约有100万美国制造业工人因来自中国的竞争而失业。此后,从美国工人阶级死亡人数上升到特朗普当选,一切都被归咎于“中国冲击”。对自由贸易观的排斥拒绝也导致政客们如今纷纷采取产业政策。目前,中国的汽车制造商正在惊人崛起中。这引发了人们对另一场毁灭性冲击的担忧。事实上,中国汽车的成功值得庆祝,而不是忧惧。
仅在五年前,中国的汽车出口量还只有当时全球最大汽车出口国日本的四分之一。本月稍早时,中国汽车业称2023年中国总共出口了超过500万辆汽车,超过了日本。中国最大的汽车制造商比亚迪在第四季度售出50万辆电动汽车,让特斯拉望尘莫及。中国的电动汽车造型时尚、技术先进,而且最重要的是价格低廉,目前制约其出口的仅仅是运输船只不足。随着全球走向脱碳,需求将进一步上升。到2030年,中国在全球市场的份额可能会增加一倍,达到三分之一,从而结束西方各国龙头车企的主导地位,尤其是在欧洲。
这一次,政客将更容易把西方的一切就业流失归咎于中国的不正当竞争。冰冷的地缘氛围将强化人们的观感,认为受补贴的生产不公平地夺走了西方工人的生计。而补贴当然是真实存在的。自2014年开始实施“中国制造”计划以来,中国一直公然无视全球贸易规则,大肆补贴本国汽车制造商。它们所享受的低息贷款、股本注入、购车补贴和政府合同的价值难以确切计算。但据一项估计,到2010年代末,对汽车行业的公共支出约占电动汽车销售额的三分之一。除了补贴,中国还在与西方汽车制造商以及西方和韩国的电池制造商的合资企业中掠夺技术。……
📚衍生阅读 | 中国电动车出海
锲而不舍
中国汽车品牌试图攻入西方市场
第二次会有好运吗?
最新评论
推荐文章
作者最新文章
你可能感兴趣的文章
Copyright Disclaimer: The copyright of contents (including texts, images, videos and audios) posted above belong to the User who shared or the third-party website which the User shared from. If you found your copyright have been infringed, please send a DMCA takedown notice to [email protected]. For more detail of the source, please click on the button "Read Original Post" below. For other communications, please send to [email protected].
版权声明:以上内容为用户推荐收藏至CareerEngine平台,其内容(含文字、图片、视频、音频等)及知识版权均属用户或用户转发自的第三方网站,如涉嫌侵权,请通知[email protected]进行信息删除。如需查看信息来源,请点击“查看原文”。如需洽谈其它事宜,请联系[email protected]。
版权声明:以上内容为用户推荐收藏至CareerEngine平台,其内容(含文字、图片、视频、音频等)及知识版权均属用户或用户转发自的第三方网站,如涉嫌侵权,请通知[email protected]进行信息删除。如需查看信息来源,请点击“查看原文”。如需洽谈其它事宜,请联系[email protected]。