1月25日，由中建股份牵头，中建基础承接，中建五局作为施工责任主体，中建三局、中建四局、中建六局、中建八局、中建交通、中建安装参与建设施工的重庆轨道交通9号线一期工程正式开通运营，标志着重庆市轨道交通通车里程正式突破400公里，为重庆市民送上了一份珍贵的新年礼物。
重庆轨道交通9号线一期工程是中建集团施工涉及专业最全、单体最大的城市轨道交通EPC项目。作为重庆市轨道交通线网中的骨干线路之一，共计26座车站（此次开通共计23座车站），对于完善重庆城市轨道交通线路网络格局、优化城市功能布局、缓解主城区交通压力具有重要意义，将极大带动沿线经济发展。
“换乘之王”
山城市民出行新选择
重庆轨道交通9号线
全长约32.3千米

其中地下线29.91千米
高架线2.38千米
全线共设车站26座
横跨沙坪坝、渝中、江北、渝北
和两江新区五大区
穿越渝怀铁路、渝怀铁路复线
渝利铁路、渝万铁路、成渝客专五条铁路
9号线可与环线、1、3、4、5、6、10、18号线

八条线便捷换乘
沙坪坝站和五里店站将实现三线换乘
这条轨道交通线“串”起重庆五个区
串联三峡广场、化龙桥、观音桥等重要商圈
实现一车直达
是重庆轨道交通当之无愧的“换乘之王”
穿楼越江
“魔幻城市”立体新体验
9号线一期工程化龙桥站
紧邻重庆陆海国际中心项目
列车将从正在建设的大楼中穿越而过
乘客站在悬空站台上
不仅能近距离欣赏嘉华大桥的风景
还能再次感受到轨道穿楼带来的独特体验
在9号线沙坪坝段
总长3296.9米的主体工程全部为地下暗挖工程
上有西南医院、重庆师范大学宿舍楼等建筑
是典型的城市建筑密集区浅埋地下暗挖工程
需先从地上挖一个小的通道深入地下
把地下部分“实心”区域挖成“空心”
再在“空心”区域修建轨道工程
就像是在地下30米的地方盖一栋两层高的楼
作为全线唯一的跨江大桥
轨道交通9号线嘉华轨道专用桥
全长约619米、主跨252米
为全球最大跨度的
刚构-连续钢混组合结构双线轨道专用桥
项目团队在亚洲首创采用
机械开挖的无覆盖层深水围堰基槽施工工艺
最大限度降低对周边建筑物的扰动和噪音
有效保护嘉陵江水源生态
一站一特色
网红城市增添新风景
紫色的车身与白色彩条的亮眼搭配
让9号线被称为“紫霞仙子”
“紫霞仙子”飞驰驶过的每一站
站站有特色、处处有亮点
为山城增添新的靓丽风景线
红岩村站最深处约为116米
刷新了此前重庆轨道交通6号线
红土地站最深94米的记录
红岩村站以“红岩精神”为主题
在站厅层设置4块墙面浮雕
站台层在24根立柱的浮雕上
雕刻着的是24位红岩英烈的头像及介绍
红岩精神和党史文化得到了彰显
刘家台站天花装饰以流线造型为主
是速度、流线、模块化元素的结合
青岗坪区域发展以电子信息、先进制造
软件开发等高新技术产业和现代服务业为主
青岗坪站以科技六边形阵列组合变化
强调科技感和工业风
科技赋能
智慧交通迈进新时代
重庆轨道交通9号线
车厢内设置有智能触摸屏
乘客可以通过触摸来查询
9号线沿线站点的出口、美食等信息
工程将“智慧+”融入其中
让科技为智慧城市建设赋能
在建设过程中

项目建设者创新采用
“信号电缆室内配线”技术
在130平方米的设备室安装36台设备
配线40余公里
形成了完美的地铁运行控制“内核”
同时根据站后施工经验
编辑出版了国内第一部轨道交通系统
机电全专业施工指导性书籍
《城市轨道交通设备系统安装工艺技术》
媒体聚焦
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重庆发布
中建集团将
完整准确全面贯彻新发展理念
聚焦补短板、锻长板
充分发挥全产业链优势
积极推进交通强国试点
全面融入和服务区域重大战略

为成渝地区双城经济圈建设和重庆城市发展
贡献中建智慧和力量
以改革创新书写高质量发展的时代答卷
责编：樊祥叙
校对：邵雅青
审核：汪时锋
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