据上海申铁投资有限公司消息，近日，上海市域铁路的“超级大脑”——调度、运营和技能培训基地工程（以下简称“三中心”）的空中连廊提升挂装工作已顺利完成，进入主体结构施工的关键收尾阶段。详情↓
随着上海的市域铁路建设不断推进，它的指挥中枢也正在加快建设。近日，位于上海虹桥枢纽核心区域内的市域铁路调度中心建设迎来重要节点。未来在这里，不仅可以实现上海市内市域铁路的调度管理，还可以覆盖江苏、浙江的线路，实现跨线运营。
在紧邻申昆路的项目现场，1200吨的钢制连廊被小心翼翼地吊起，准备挂装连接起两栋主楼的7层和8层，这两栋楼未来将是承担起超过1000公里市域铁路线的调度、运营。
持续了9个多小时的作业后，空中连廊的架接顺利完成，这也标志着，市域铁路集调度、运营与培训三大功能的核心大脑建设进入了结构收官阶段。
三中心项目本次提升的空中连廊位于主楼东侧，整体高度15.2米，跨度45米，与两栋主楼的7层和8层相连，提升总重量达到1200吨。上海申铁与项目团队在前期策划时，就将连廊施工作为项目建设重点环节进行研究，经过充分研讨和现场论证，最终选择了更为安全可靠和便捷高效的连廊整体提升实施方案。
施工过程中，通过在三中心项目两侧主楼9层屋面桁架上弦设置6组共计12个液压油缸，将钢索与设置在地面桁架下弦的锚固端连接，以平均4米/时的速度将连廊进行提升，最终历经9个多小时，9层连廊下弦成功实现对接，三中心项目顺利完成连廊整体提升作业。
作为一种新型轨道交通模式，市域铁路的时速和运营模式都有别于国家铁路和城市地铁。
它也是采用一种新兴的，完全独立的调度运营管理模式
。

到2035年，上海规划建设的总长超过1000公里的22条市域铁路线，将和国铁、地铁实现互联互通，助力长三角轨道交通运营实现一体化。
来源：上海申铁投资有限公司、看看新闻
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