好消息!上海轨道交通21号线建设取得新进展
近日,经过12个小时混凝土连续浇筑作业,21号线一期土建3标康南路站三区基坑主体结构顺利封顶,取得了阶段性的胜利,为后续盾构施工奠定坚实基础。详见↓
21号线一期3标康南路站为地下二层岛式车站,采用双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构,有效站台宽度12米,车站主体规模397米×28米,车站总建筑面积为27006平方米,包含4个出入口,2组风亭。基坑开挖深度为16.6~18.4米,基坑底位于4层淤泥质黏土层,采用明挖顺做法进行施工。
康南路站三区基坑从第一块底板浇筑到主体结构封顶,在确保施工安全和质量的前提下,不断优化施工工序,科学安排工期,合理组织施工、交叉作业和地质条件复杂等难题。同时实施“网格化”管理模式,加大现场施工管理力度,提升项目精细化管理水平,科学责任分工,使得项目总体安全、质量、进度全面受控。
主体结构回筑阶段现场管理严格执行“首件制”,对于主体结构底板、侧墙、中板、顶板等工序施工质量进行严格把控,严格控制钢筋焊接质量、保护层厚度、模板拼缝设计、施工隐缝处理、混凝土配合比外观色差、施工缝错台漏浆控制、混凝土质量通病、养护和成品保护等,力争打造精品工程。
来源:申通地铁集团
精彩看点
上海市交通委宣传展示中心
最新评论
推荐文章
作者最新文章
你可能感兴趣的文章
Copyright Disclaimer: The copyright of contents (including texts, images, videos and audios) posted above belong to the User who shared or the third-party website which the User shared from. If you found your copyright have been infringed, please send a DMCA takedown notice to [email protected]. For more detail of the source, please click on the button "Read Original Post" below. For other communications, please send to [email protected].
版权声明:以上内容为用户推荐收藏至CareerEngine平台,其内容(含文字、图片、视频、音频等)及知识版权均属用户或用户转发自的第三方网站,如涉嫌侵权,请通知[email protected]进行信息删除。如需查看信息来源,请点击“查看原文”。如需洽谈其它事宜,请联系[email protected]。
版权声明:以上内容为用户推荐收藏至CareerEngine平台,其内容(含文字、图片、视频、音频等)及知识版权均属用户或用户转发自的第三方网站,如涉嫌侵权,请通知[email protected]进行信息删除。如需查看信息来源,请点击“查看原文”。如需洽谈其它事宜,请联系[email protected]。