近日，某社交平台上
一段视频引发众多网友热议
这是一段行车记录仪画面
车辆在经过
杨高南路近高青路路段时
因为道路修缮
地上临时铺设了钢板
加之有点小雨
车辆一下子失控撞上了
边上的立交桥墩
据了解
已有多位车主开车经过时
车辆打滑、发生类似事故
大家希望施工方能增加防滑措施
提高行车安全
那么，频繁发生打滑事故
都是钢板惹的祸吗？
一起来看记者的调查
今天（12月13日）
记者联系到短视频中
事故车辆的车主唐先生
他告诉记者
事故发生在周一清晨6点半左右
当时他驾车从中环杨高南路下匝道下来后，看到前方路口附近地面上有一块地方反光，就下意识踩了一脚刹车，没想到事故就这样发生了。
唐先生 当事车主：
因为当时天还没有亮，再加上一个下雨，我就轻轻地想趟过去，踩一脚刹车，没想到那个地方是一个钢板，钢板那个地方，如果你加油门或者踩刹车就很容易打滑，像我直接就上去就失控了。
行车记录仪显示
刹车后车辆失控撞向了
立交桥墩
车内安全气囊全部弹出
事后唐先生左手受伤
爱车车头已严重变形
据唐先生说
当时路边还有两辆车
因相同原因发生事故
正靠边等待救援
唐先生 当事车主：
我第一次出事故，没想到一出就是报废的事故，非常后怕。
唐先生将自己的经历
发布在社交平台上
不少网友跟帖表示有同样遭遇
“直接起飞”“漂移了”
另有一位车主主动联系记者，说自己每天都要驶过这个路段，由于施工原因，这里有一些高低不平的坑洞；不少车主投诉后，施工方安上了钢板，但是并未做固定或防滑措施。
车主 翟女士： 
那个钢板下面是坑，基本上都是坑，有的地方它用水泥填了，反映过了它就水泥填一下，没反映的它就偷懒钢板一放，你只能靠你自己的经验，这个地方有钢板，然后你要慢点开。
记者注意到，也有网友质疑
唐先生的车速是否过快
超过了每小时40公里的限速
对此，唐先生并不认同
唐先生 当事车主：
当时我肯定是开得不快的，你看我那个行车记录仪里面，车速开车的都知道，车速不快的。我不排除有我个人的原因，但是也有安全隐患，你说同时那个时间段出现几辆车的事故，对吧？
今天（12月13日）下午
记者来到事故现场
看到钢板上画有标志线
并标有40公里/小时的限速提醒
路段入口处
设有施工慢行的提示标志
而原先光滑的钢板上
已做了防滑处理
记者从施工方了解到，这里正在进行的是杨高南路改建工程，钢板放置已有2个月时间，此前并未接到市民的相关投诉，事故可能有一定偶然性。
不过，在了解到此地有多辆私家车打滑发生事故后，出于安全考虑，昨晚他们就连夜做了整改。
那么，在铺设钢板之初
为何没有采取防滑措施呢？
这位负责人表示
主要是因为
涉事路段离居民区较近
采取防滑措施
可能会造成噪音扰民
张尔海  上海浦东工程建设管理有限公司项目负责人：
这个位置临近和合苑门口，门口的位置如果车辆过防滑层，噪音是比较响的，因为这里货车和土方车也比较多，所以当初是没有做。
小坊说
原来，施工单位是因为怕噪音扰民，一开始在铺设钢板时，没有采取必要的防滑措施，但是，相对可能产生的噪音，车辆打滑不仅会造成车损，还有可能危及生命，孰轻孰重一目了然。
当然施工方也可以说，我们设置了"施工慢行"的标识牌了，钢板上还标注了40码的限速标志，难道还不够吗？但是，从唐先生的行车记录仪可以看出，这些限速和提醒都没有提前量，换句话说，如果车主一开始车速就不慢，等看到这些提醒时，已经来不及减速了。
由此小坊联想到，本月初，据新民晚报报道，在杨高北路、洲海路跨线桥上，有10多辆车接连发生爆胎，事故原因怀疑是在施工开槽区域没有正确铺设钢板所致，而那里施工的工程是杨高北路改建工程，建设施工方同样是浦东建管公司。
没铺钢板接连爆胎、铺了钢板又出现多车打滑，看似偶发，但背后的原因却有共性，就是建设施工方的安全责任意识是否到位。
再过几天，今年第一波寒潮就要来了，申城或将出现零度以下的气温，到时候道路结冰，更要注重防滑，当然，各位车主为自身和车辆安全考虑，行驶经过这些道路施工路段时，也千万要放慢车速，小心驾驶。
如果您也有急难愁盼
长按识别下图二维码
《新闻坊》“同心服务平台”
↓↓↓
两种途径帮你呼叫
同心服务坊记团
①长按识别或扫描
海报↓左上角二维码
即可下载看看新闻APP
进入报料专区
②长按识别或扫描
海报↓下方二维码
《新闻坊》“同心服务平台”
求助、咨询、意见、建议
同样一键直达
记者：李仕婧、何雨溪（实习）
摄像：朱勇
编辑：许露露、夏进
视频：张洁
部分来源：新民晚报（记者：陈浩）
推荐阅读
点分享
点赞
点在看
继续阅读
阅读原文