这是仙人JUMP的第995篇原创
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很有趣，很有趣。
后台有人发我一张图，问我怎么看。
还顺道留了一句【再不努力就只能开BBA了】。
我能咋看。
我只能说眼睛不好要去眼科看。
国产车最大的问题根本不是贵。
而是太便宜了，料堆太足了。
便宜到很多车企都是赔钱卖，都是为了维持一个流水和工厂开工，大家卷烂了。
太多国产车配置拉满卖了不少但没赚到钱，这才是最大的问题。
至于现在国产车卖得贵不贵，你不能瞎定位。
你上学，清华学霸也上学，你们都是学生，但是一个概念吗？
你上班，公司高管也上班，你们都是打工人，但是一个概念吗？
你在生活，吴彦祖也在生活，你们都是碳基生物，但是一个概念吗？
怎么到了国产车这里，卖得最贵的一批国产车，就可以代表国产车的概念了？
能这么比，只能感慨大脑的进步潜力你数第一。
你觉得仰望和腾势贵，那同一个集团的海鸥，元和秦plus贵不贵？
你觉得坦克700（创世版）贵，那同一个集团的哈弗贵不贵？各类皮卡贵不贵？
你觉得极氪贵，那帝豪贵不贵？几何贵不贵？熊猫贵不贵？
你觉得国产车太贵了。
那五菱，哪吒，零跑，等等等等等，算不算国产车？
5W到15W这个区间卷烂了的各类新能源，算不算国产车？
他们贵么？
所以我说，眼睛不好，请去眼科。
大脑不好，多吃萝卜。
一方面大家都说国产车卷烂了。
一方面大家又说国产车太贵了。
这种左右互搏的说法叶问看了都要直呼内行。
汽车是工业品，工业品说穿了就是规模，成本和利润。
有的赚面子，有的赚例子，有的摊成本，有的捞回本，定位不同很正常，你打个moba还有五个位置呢。
拿着利润款的车，去说整个国产车贵，那真就属于又蠢又坏。
逻辑学在你口里都不存在。
真要说贵还是不贵，很简单嘛，但凡BBA同级别的车能把各类科技和配置都堆上，那哪还有国产新能源高端车的市场份额？
同价位，但凡BBA能打，都没国产车的事情。
理想说穿了，L系列盯着宝马X系列，MEGA盯着LM和埃尔法，但价格只有对方的一半不到。
今年豪华车品类把BBA加起来吊着打，靠的就是便宜。
这还贵？
仰望U8那套东西，要是放在奔驰大G身上，不卖500W就见鬼了，弄不好还要你提前半年排队。
现在只卖110W，这还贵？
蔚来ET9都能减速带上给你端香槟了，这东西加个迈巴赫，200W不过分吧？
现在只卖80W，这还贵？
极氪001FR那个速度，别说痛揍各类几百万的传统跑车了，就同属新能源的特斯拉旗下类似的车，都要贵得多。
这还贵？
这要还贵，那只能说你见不得国产好，觉得大钱只有外资品牌能赚。
不是国产贵，是你太跪了。
你就觉得全天下就你最聪明，那些花好几十万买国产车的人脑子是进水了，要么就是被收智商税了。
但国产车销量如此猛，理想一家都快抓着BBA三家打了，这情况咋回事儿？
大家用钱投票很真实，你却在这疯狂说着高速公路所有人都在逆行。
我都不知道该咋评价。
不知道附近火葬场有没有第二个半价。
讲道理，掏钱买车的人，或许预算不够多，但都不傻。
车这东西，是仅次于房的最大消费，且折旧速度极快，大家买车的时候都会各种比较。
并且，我们在汽车工业上确实后发得太后了，所以大家脑袋里是会下意识觉得外国车更高级更靠谱一些的。
在这种大逆风的情况下，国产车能杀到今天这个状态，这都不是卷，这是麻花。
任何车型，任何价位，你就比配置功能，国产车都是最卷的。
不能拿外资最便宜的入门款，去对比国产最高端的产品。
你这么有本事，怎么高考的时候不能去掉一个科目最低分呢？
至于你觉得国产车不配卖到这个价位，没关系。 
这个是你的自由，你大可选择你觉得配的，钱是你的，你说了算。
但你如果发自内心真的觉得国产车贵，那只能说你初中化学实验没学对，控制变量法都没学会，你先想想遇到初中老师的时候怎么面对。
你的知识大厦的地基，都有点脆。
你抓紧拿起课本，涨点智慧。
这个真的很重要，不然以后容易受罪。
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