2024年开始后，加州的驾驶者和行人将看到道路发生一些变化。
AB 645为圣荷西、奥克兰、旧金山、长滩、洛杉矶和格伦代尔，制订了一项为期五年的试点计划，一些道路将安装有限数量的自动测速摄像头。它们会拍摄超速汽车的车牌照片，车辆的注册车主随后将收到邮寄的罚单。
这些摄像头不会安装在加州公路巡警的主要管辖区，而且也不会在1月1日就出现。
据CBS报导，加州公路巡警官员，安德鲁·巴克利（Andrew Barclay）表示：“安装机构必须通知公众，这些摄像头将安装在何处以及何时安装。”“1月1日只是该项目可以开始的第一天，并不是说1月1日一定会有摄像头。”
这些摄像头将优先安装在学校周围、事故高发路口和出现过街头飙车的地区，以减少超速驾驶致死人数。
  • 超过限速11英里/小时后，罚单金额将从50美元；
  • 超速16至25英里/小时，罚单将增至100美元；
  • 超速26至99英里/小时，罚单将增至200美元；
  • 超速100英里/小时以上，罚单将增至500美元。
不过，官员们表示，在大多数情况下，司机首次违章只收到警告。
AB 413也正在生效。它禁止人们在人行横道两侧，20英尺范围内停车。机动滑板车和自行车，仍可停放在人行横道附近。
巴克利说：“这样做的目的是提高行人的能见度，同时也提高行人看到驶近车辆的能见度。”
“在城市里，我们发现，涉及行人的车祸经常发生在人行横道上。因此，让人们有更好的视野，有望让人们看到行人、看到车辆，并让每个人在过程中更安全。”
三项旨在打击催化转换器（Catalytic Converter）窃盗行为的法律，也将于1月1日生效。
SB 55，禁止汽车经销商销售催化转换器的汽车，除非转换器标有车辆识别码（VIN）。
AB 641规定，拥有9个或更多催化转换器的人，只能是汽车拆解员。如果不是汽车拆解员，则属于轻罪。AB 1519，将删除或更改催化转换器上的车辆识别码，定为轻罪。
巴克利表示，虽然这些法律，可能实际上并不能防止盗窃，但它们将帮助负责调查这些犯罪的执法机构。
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