中华之声
家事、国事、天下事
南海还没闹完，"第二个菲律宾"突然冒头，把中国当成“跳板”，想一次性改变亚太运输格局。
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对于这个东南亚国家，我方不得不防一手。
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早在此前，菲律宾说的明明白白，称愿和中国通过和平手段解决海上争端。
但今年年初马科斯结束中国之行后，便翻脸不认人，公然撕毁对华承诺，一而再再而三的派船在仁爱礁闹事，摆明了想把事闹大。
值得一提的是，中菲在南海的博弈还没画上句号，“第二个菲律宾”就开始冒头，企图哄骗中国把我们拖下水。
近期，综合美国媒体和泰国媒体的消息，泰国再次产生了取代马六甲海峡的念头，准备搞一个名叫“陆桥”的项目。
上个月中旬，泰国《民族报》披露称，泰国政府准备在南部拉廊府、春蓬府两个地方分别建一处码头，然后在两处码头中间修全长90公里的公路和铁路，让两处码头得以连接。
2025年泰国将为这个项目招标施工，项目消耗的资金预计将近2800亿元人民币。
报道进一步披露，泰国总理塞塔将该项目称为“陆桥”，表示往返于欧洲和亚洲的集装箱船，都需从马六甲海峡通过，估计2030年，该海峡将迎来最大运力，一旦拥堵或对全球经济造成极大的负面影响。
而打造“陆桥”这条新路线，能解决马六甲海峡有可能面临的拥堵问题。
不仅如此，新路线将印度洋和太平洋连接，有利于节省运输时间和成本。
另外，有泰国官员透露，为了管制“陆桥”项目，未来会专门制定法律。
也就是说，泰媒和美媒近期的爆料并非空穴来风，泰国政府正争分夺秒地实施这项伟大的计划，很多人不明白，这个项目和中国有什么关系，为什么说泰方妄图哄骗我们呢？
不得不说，泰国此举是想一次性改变亚太的运输格局，借机增强他们在地区乃至全球的影响力。
但仅凭泰方一己之力，恐怕难以顺利做成这么大的事，于是便试图把中国拉下水，暗示新路线能帮助中国绕开马六甲海峡。
而且为了让我方爽快答应，泰方甚至声称美国那边的投资者对项目感兴趣。
其实表面上看，泰国提出的新路线避开了马六甲海峡，貌似对我国有利，但仔细观察就会发现，新路线有一大段路，是中国南海防线，没法第一时间触及的，不够安全。
同时，即便这个项目成了，给中国带来的收益也十分有限，说白了，最大的受益者是泰国。
通过这个项目，既能为该国创造大量的就业岗位，还能进一步刺激泰国经济发展。
泰国欲拉上中国，实则就是将我方当做“跳板”，想靠着中国的资金和基建能力，帮助他们加快经济发展。
总之泰国找上中国是有着自己的小算盘的，而为了防止泰国赖上中国，对于他们接下来的动作我们不得不防。
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