180亿没了,从硅谷最火独角兽,到最快破产上市公司
本文转载自<投资界>,作者陈晓
没有造血能力,依赖融资烧钱,终究走不长远。
然而好景不长。2021年Bird在纽交所上市,之后市值一泻千里,几乎归零。从最快独角兽到宣布破产,Bird六年的创业经历,再一次验证这个朴素道理——没有造血能力,依赖融资烧钱,终究走不长远。
01
曾一年融4轮,估值180亿
刚刚宣布破产
02
是谁杀死了它
Bird的早期投资人Bradley Tusk | 图源:NPR
03
敲响一记警钟
有的独角兽融不到下一轮
Bird不是个例。
就在Bird宣布破产的同一天,它的竞争对手美国共享电动滑板车Micromobility也因为股价太低被纳斯达克摘牌;另一个竞争对手欧洲电动滑板车品牌Tier Mobility上个月也进行了第三轮裁员。
这是一场共享电动滑板车集体梦碎时刻。据统计,过去5年时间,海外一级市场向欧美共享电动滑板车、电动单车共投资超过 50 亿美元——显然,其中大部分可能打了水漂。
这也是今年北美独角兽公司倒闭潮的缩影:过去一年,诸多曾经被寄予厚望,引领创业潮流的独角兽们相继倒下,留下一个个深刻教训。
被纳斯达克摘牌的Micromobility | 图源:NPR
最为轰动的是上个月,昔日明星独角兽WeWork依据美国《破产法》第11章,正式在新泽西州申请了破产保护。
WeWork的创业故事众所周知。2010年,WeWork在纽约以共享办公空间起家,2019年巅峰时估值高达470亿美元(约合人民币3000多亿)。短短四年过去,公司衰落速度让人难以想象,期间还把WeWork中国卖掉,也使得后者幸免于此次破产风波。
还有美国最大的互联网货运平台之一,估值曾高达38亿美元的独角兽Convoy,因为融资失败,今年10月宣布关闭运营,取消所有订单。而它的上一轮融资,还是在去年4月的E轮,当时完成了2.6亿美元的融资。
如此一幕幕,足以敲响警钟。
据研究机构PitchBook报告显示,自2021年以来,有400多家独角兽公司,没有筹集到新一轮资金,其中约94%的科技独角兽公司没有盈利能力。用VC的话来说,目前可能有1/3的独角兽已经名存实亡。
一份《普华永道中国独角兽CEO调研2023》显示,只有40%的受访独角兽企业表示在过去12个月中估值有所增长,部分企业面临估值下跌的压力。
纵观这些独角兽企业败局,无一例外都有着共同点:估值过高,融资过快,无法盈利又没法摆脱持续烧钱的窘境。但经过反复捶打的一级市场投资人已经不会再为存在于BP中的商业故事买单,最终项目难以为继。
想起上海科创集团董事长傅红岩最近在第二十三届中国股权投资论坛上提醒:“半年一轮,一轮涨一倍,这种估值游戏最终可能造成自己被反噬,企业无法获得下一轮融资,资金链断裂。”
这样的教训,历历在目。而临近年底,考验正摆在大多数创业公司面前。
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