最航运 | 危机继续升级！运价跳涨！最新船舶绕行实时监测工具上线！

我是最航运丹尼斯，今天还是继续关注最新消息汇总并结合使用数字化工具监控分析也门胡塞武装无差别高频率袭击过路商船对全球航运的影响。首先个人判断事件是将继续升级影响全球航运的，特别是集装箱运输！有船司地中海已经跳到6000+，欧基4000+，因为绕行造成效率降低运力吸收船期混乱的影响也将影响到其它航线首当其冲的是美东需要二次绕行，春节前预计缺舱还有缺柜，因为集装箱的回转效率也降低了。然后这里要感谢中远海科船视宝这个工具让我提高效率的同时可以帮助我去实时监控、探索和分析市场变化和验证航运信息。

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比如我做了探索，不得不说，太全面太实用了，可以用N多纬度来筛选我想要的船舶个体或者群体宏观信息。比如我只想看我最关注的集装箱船且只显示远东-西北欧和地中海的船舶动态。我们是可以看到更多欧线集装箱船绕行好望角的趋势的，下面有你熟悉的船名在绕行吗？更有船舶仍被困在红海，要么接受也门胡塞袭击的可能，要么支付可能超过50万美元的费用通过甚至重新通过苏伊士运河返回地中海。

目前事件的发展轨迹也是在之前一路的预期路径当中，

对全球航运和贸易的影响继续发酵，特别是对集运。续最航运 | 百年一遇？！刚刚超10家船公司暂停经苏伊士运河/红海航线！航运股继续全面上涨！

这是

我昨天写了整整4个小时凌晨推送的汇总，今天大部分没有更新仍然为最新。我只更新今天的最新消息，其它可复看昨天的推送。

1/ 拿到马士基今天19号发的客户通知更新

通知日期为2023年12月19日，内容涉及通过红海/亚丁湾的Maersk航运操作

亲爱的客户，

- 2023年12月15日，A.P. Moller - Maersk宣布，由于该地区安全形势的严重恶化，

决定暂停所有经过红海/亚丁湾的船只

。这一决定是为了确保我们的船员、船只以及客户的货物安全。

- 在密切监控形势并获取所有可用情报后，

Maersk决定之前暂停的船只现在将通过绕行非洲好望角的路线继续航行，以确保安全

。船只将在可行的情况下尽快通过这些改道路线。我们将在了解更多信息后及时更新客户的最新动态。

对于所有计划通过该地区航行的船只，我们将逐案评估，以确定是否需要进行调整，包括可能绕行好望角的路线变更和其他应急措施

。我们将继续向受影响的客户提供所有信息，以便尽可能快地按船只逐一处理。

- 我们相信，未来将有方案实现返回使用苏伊士运河并通过红海和亚丁湾的航行，

但目前尚难以准确确定何时能实现

。因此，

让船只通过好望角航行将是一个更快且可预测的选择，以满足客户及其供应链的需求

。

- 我们理解这可能会对您的物流操作产生影响，请您放心，所有决策都是我们团队经过仔细考虑，仅出于安全考虑而实施的。

- 如果您有任何问题或希望讨论您的货物的选择，请不要犹豫，联系您的当地Maersk代表。在我们共同应对这些挑战性情况时，我们感激您的信任和忠诚。

真诚地， A.P. Moller - Maersk

2/ 也门胡塞武装今天19号警告美国和红海新成立的海上安全联盟的所有其他成员国，如果他们干预其在关键水道上针对与以色列有关的船只的持续行动，他们将成为合法目标。该组织发言人在社交媒体平台X（前身为推特）上表示：“无论谁试图扩大冲突，都必须承担其行为的后果。”。

3/ 美国国防部长劳埃德·奥斯汀于12月18日宣布成立“繁荣卫士行动”特别工作组，称胡塞人最近在红海对航运的袭击升级“需要采取集体行动”。该工作组汇集了英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、塞舌尔、挪威和西班牙等国，以应对红海南部和亚丁湾的安全挑战。它将由153特遣部队管理，该特遣部队是现有联合海上部队（39国海军伙伴关系）下的五支特遣部队之一，专注于红海的安全。”

4/ 如我昨天推送的结尾预言，最航运 | 百年一遇？！刚刚超10家船公司暂停经苏伊士运河/红海航线！航运股继续全面上涨！现实问题是即使建立了海军护航系统，但这样也还会减缓贸易航线并吸收有效运力。可能从时间上，这是比从

非洲绕行更好的替代方案，但是一方面这些护航舰队的组建需要时间，并不是理想持久的长期解决方案，效果和覆盖面也未知，作用是有限的。如马士基所说，比起确定的时间变长，不确定的主导因素在供应链管理中是更不能被接受的。所以马士基表示 ”我们相信，未来将有方案实现返回使用苏伊士运河并通过红海和亚丁湾的航行，但目前尚难以准确确定何时能实现。因此，让船只通过好望角航行将是一个更快且可预测的选择，以满足客户及其供应链的需求。“