记者从北京市交通委获悉，12月14日18时57分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。事故发生后，北京市委市政府成立现场事故处置领导小组，交通、消防、卫健、公安、应急等部门和属地政府迅速响应，全力以赴抢险救援，转运伤员，转移乘客。14日23时许，人员转运完毕，现场处置工作基本结束，
共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。
截至今晨6时，423人已离院，
25人留观，67人住院治疗。
据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。
目前，北京市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因，评估应急处置工作，深刻吸取事故教训，严肃追究责任，切实抓好整改。
A preliminary investigation showed that emergency braking and a rear-end collision due to the snow caused the Beijing subway accident on Thursday, according to the Beijing Municipal Commission of Transport.
The slippery tracks resulted in a degraded signal, which caused the front train to break suddenly, and the train behind it was unable to break in time while coming down a slope, the commission said.
A total of 515 people were sent to hospital after the accident, with 102 suffering fractures. As of 6 am Friday, 423 people have been discharged from the hospital, 25 people are on observation, and 67 people are hospitalized for treatment. There were no reports of casualties.
搭乘地铁
一些乘客喜欢移步至两节车厢连接处
但这样并不安全
车厢连接处有一个“高大上”的学名
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贯通道（gangway）
贯通道是连接两节车厢的重要部分
能够起到安全防护作用
为乘客提供一个安全可靠的通道
同时起到隔声、防尘、防雨的作用
列车行驶过程中
车厢之间的运动是相对的
这就导致连接处晃动较大
乘客很容易站不稳或摔倒
连接处一般都没有供乘客抓握的拉环
只有扶手
那么在离心力的作用下
站在这里的乘客在列车进入弯道
或发生紧急刹车时很难掌握重心
另外，车厢连接处都有折叠风挡
起到转弯、缓冲的作用
列车转弯或上下坡时
挡板会发生挤压变形
原本拉伸的地方随时可能压缩
如果孩子在风挡上玩耍
或者乘客的手不小心放在上面
都容易被夹伤
因此！
请勿在贯通道处长时间停留
勿在此处放置行李物品
勿倚靠侧板以免被夹伤
如需片刻停留
请站稳扶好
如不慎将物品掉落在贯通道缝隙内
要牢记车厢位置
及时告知工作人员
切莫用手或其他物品自行勾取
避免造成人身伤害
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综合：央视新闻、央视网、CHINA DAILY
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