在吉利设计上海总部见到吉利汽车集团副总裁陈政时，他刚结束一场线上会议，紧凑的工作日程安排是常态，陈政却没有一丝倦怠。就在今年11月下旬，陈政的新作——吉利银河E8亮相2023广州国际车展。
被誉为“超美纯电旗舰轿车”的吉利银河E8一经亮相便成为万众瞩目的焦点，从全球首个量产一体式发光前脸，到0.199的超低风阻系数；从自适应进气格栅，到精密修型的20多处减阻设计，它的每一处细节，都让人赞口不绝，这让设计操刀者陈政难掩欣喜与自豪——因为这是对设计团队数百个日夜付出的最佳肯定。
12月6日，在吉利设计主办的2023国际汽车设计论坛上，银河E8更是获得了来自世界各地的知名设计师、设计学术大咖和媒体的好评。论坛上，吉利设计联合中国美术学院发布了中国汽车设计领域《中国汽车设计话语体系白皮书（第一版）》，旨在探寻大变局下，中国汽车设计理论和体系建设的前瞻思考。它的发布，补充完善了中国汽车设计研究体系，这无疑将成为中国汽车工业设计史上具有里程碑意义的一站。
设计要寻“根” 更要对抗“熵增”
时间倒转至十几个月前，陈政带领吉利设计团队正在构思银河E8的雏形。当时，摆在他面前的有五种设计方案，或科幻、或潮流、或当代，哪一种才是最佳选择？难以抉择之际，陈政想起了自己在欧洲学设计之初，一位老师说过的话：If you want to design the future，you must know the past（想要把握未来，就要回望过去）。
深耕汽车设计领域20余年，陈政在摸索中逐步意识到，有生命力的设计，必须要有文化的“根脉”，而回望就是寻“根”的方式。“我发现如果只是做一个形，无论这个形有多独特，很快会被人模仿，然后就不独特了，所以设计背后必须有逻辑、有根，对外必须有意义、有故事。”基于这一信念，吉利银河E8便有了方向，比起天马行空的奇想，回归文化的创新将更有价值。于是，陈政从吉利本身的中国审美追本溯源，再次延续了富有中国韵味又极具辨识度的吉利设计语言——涟漪美学。
“我们传承了吉利独有的品牌超级符号——涟漪，以品牌价值为根基，光电为媒，文化为核，打造了新一代的光之涟漪。”“光之涟漪”——是陈政为吉利银河E8设计的“表情”，这个诗意又美妙的创意，要落地到现实却没有那么容易。
陈政是首位直面设计的“熵增”并与之对抗的汽车设计师。“熵增”意味着没有外力干预，所有秩序都将走向混乱和崩塌。而在陈政眼里，美的设计就是构建一种秩序，这个过程中必须要攻克各种掣肘的限制与难题，才能避免好的创意与美学走向“衰减”。
设计吉利银河E8的过程，可以说是“对抗熵增”的最佳诠释。为了让“光之涟漪”这一在概念车上才有的绝妙设计实现量产，设计团队和工程团队共同耗费300多天，经历了高出行业标准数倍的设计优化和实物验证，才使得全球首个量产一体式发光前脸横空出世。
“精疲力竭都还要继续坚持去修正它，这就是设计师们负责任的态度。”事后，陈政这样总结。当众人惊叹于吉利研发的微孔镭雕专利技术时，却鲜有人知，银河E8的标志性设计差点因为成本太高而“流产”，而正是整个设计团队的坚持和工程团队的努力，才让梦想照进现实。“这个世界没有做不出来的事儿，只要你动力够强。”终于，满腔热情的陈政，带领团队抵达了期待中的“很中华、不传统、更快乐”设计，而这也带动了产业技术的又一次升级，这就是中国技术自信带来的审美自信、设计自信。
与吉利双向奔赴 用设计成就经营
作为汽车设计老将，陈政从未将设计局限于设计。他一直强调“设计是品牌的翻译官”，设计与品牌之间的“涟漪效应”。好的设计，能将无形的价值与喜好，用有形的手法表现出来，还能激发情感共鸣，让用户拥有与众不同又新颖极致的体验。这一理念在汽车设计新旧时代切换的档口显得尤为重要。
吉利汽车集团副总裁陈政
在汽车设计生涯中，陈政有15年工作于欧洲，这让他更敏锐地感知到全球汽车产业发展的趋势。“中国汽车设计，在20世纪90年代的时候基本上是仿制，进入2008年之后是造型，在2015年之后开始有了设计，现在局部开始出现创新。”在他看来，百年汽车产业大洗牌的时刻已经到来。
对陈政而言，推动中国汽车设计加速步入“自信时代”，似乎是流淌于血脉中的本能。而吉利作为中国第一家诞生于浙江的民营汽车企业，早在2015年就因推出有着“大美中国车”美誉的博瑞，成为代表中国汽车设计萌芽的时代标志。此后，吉利又接连推出吉利中国星、吉利银河系列，掀起汽车界的“中国设计”风潮，可以说陈政与吉利的相遇恰逢其时。
“用户觉得美才是真美。”陈政一语道破“中国设计”兴起背后的用户心理转变。随着中国经济快速腾飞、新能源汽车市场蓬勃发展，新一代挑剔的高感知用户群体也逐步壮大，他们拥有独立的审美意识、强烈的文化自信，以及对中华文化的认同，当电动车造型日渐趋于同质化，唯有根植于自身文化的出色设计，才能让品牌脱颖而出并保持辨识度。
2023年5月4日，陈政加入吉利的首作——吉利银河序列的原型车“银河之光”，从6万多件参赛作品中脱颖而出，斩获拥有“欧洲设计届奥斯卡”之称的意大利A设计大奖铂金奖。四个月后，吉利银河之光又荣登《财富》“中国最佳设计榜”。可以看到，吉利主张的中国设计新范式，正在成为“通吃全球”的美学符号。
但在陈政眼中，中国汽车设计不是一家之事。各美其美，美美与共，无疑是巩固中国设计自信、开启中国引领智能电动汽车发展的时代最强驱动力。他曾多次在公开场合呼吁中国汽车设计新范式的主张，并赢得不少同行的响应。“我们倡议所有中国品牌，都能够围绕这一个观念来发力，大家拧成一股绳，形成力量，众创智能电动时代设计的未来，让中国设计新范式成为中国汽车工业自信崛起的里程碑。”

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