在美国高中阶段学驾驶课，我们需要了解什么？

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来源：微尔湾Weirvine

中国家庭移民到美国，一开始在文化上会感受到一些冲击，其中包括青少年16岁就可以考驾照驾车了。很多高校会提供驾训课，有什么需要注意的地方呢？

现在的生活中有太多诱惑让青少年分心，尤其是手机有这么多功能，比如刷社交媒体、发短信、查邮件什么的，真是应有尽有。

对那些刚学开车的小伙伴来说，一不小心就可能因为这些玩意分神，开车时可得小心了。

谈到学车，想要考驾照不仅得符合最低年龄要求（通常在 15 到 16.5 岁之间），还得养成安全开车的好习惯，懂得遵守道路规则。

根据美国交通安全教育利益相关者协会的数据，目前至少有 31 个州要求青少年参加驾驶课程。

关于驾驶课程

简单说来，就是通过线下或线上课程教你怎么按照州里的规定开车，怎么操作车子。理论学习固然重要，但是想拿到驾照，你还得在车里实操，要不然不行。根据年龄的不同，这个练车时间也得有所不同。

这类课程高中里会有，私人公司也会提供。课程长度看具体情况，不过通常得上个至少 30 小时的理论课，还得跟教练练至少 6 小时的车，当然，还需要额外的观察。

在学校里，通常由经过州认证的教练来教这个，理论课大多是免费的。但你要是在学校外面，比如找私人公司学，那就得自掏腰包了。

驾驶课程的好处

专家表示，不管多大年纪的人，学学驾驶课程都是有好处的。这课程能教你明白车怎么运作，怎么在糟糕的天气下开车，以及怎么避免潜在的危险。

青少年开车出事故的概率特别高。根据 2020 年美国公路安全保险协会的数据，按每英里行驶计算，16 至 19 岁的年轻司机，致命车祸率几乎是 20 岁及以上驾驶者的三倍。

美国驾驶员和交通安全教育协会的项目经理蒂姆·贝克汉姆（Tim Beckham）说，开车是“几乎每天都会做的事”，而且车祸是导致青少年丧命的第二大原因。

所以他强调，这确实需要一门专门课程来教，帮助年轻人避免出事。

驾驶课程是怎样的？

虽然不同的地方可能教的内容和用的术语不一样，但基本上都是差不多的。学车的小伙伴要搞清楚怎么握方向盘、看懂红绿灯、城里乡下怎么开，还得了解以及超速、分心驾驶和在影响下驾驶的危险。

在一些州或地区，如果高中没把驾驶课列为必修或选修，特别是对农村的学生来说，钱和距离可能就成问题了。当然有的学校已经在寻找解决方案。

拿科罗拉多州（Colorado）农村地区的公立学校 Cañon City High School 来说，他们今年开设了一门驾校课，以前可没开过这课。

校长比尔·萨默斯（Bill Summers）说，学生从高中二年级到高中四年级随时都能上这课，但名额有限，经济有困难的学生优先。

校长是这么说的：“我们试图确保经济条件不太好的孩子们也能免费上这课。在科罗拉多的农村，这类课要么没有开，要么就是不够用。”

这意味着许多学生必须支付参加在线课程的费用或者长途跋涉去参加线下课程。

家长应该对驾驶教育有什么期望？

贝克汉姆（Beckham）表示，当前的驾驶教育概念和课程与父母或法定监护人学习驾驶的时候不太一样了。例如，手位不再是在 10 点和 2 点，现在要调整到 9 点和 3 点，或者 8 点和 4 点。

他说：“这对一些父母来说可能有点不习惯，因为他们想要传授自己学到的知识或根据自己的经验教导，他们自认为是有经验的驾驶员。父母需要意识到这是新手培训，我们将会教他们一些跟老司机的驾驶方式有所不同的内容。”

但是，父母和监护人还是得积极参与进来。

根据全国交通安全教育利益相关者协会的数据，美国有 16 个州规定或者强烈建议父母或监护人参与孩子的驾驶课程，除了必要的陪练，德克萨斯州还提供了父母教授驾驶教育课程的选择。

犹他州教育委员会教学与学习部门（the Teaching and Learning Division）的驾驶教育专家奥德拉·G·尤瑞（ Audra G. Urie）表示，犹他州（Utah）的课程以家长为中心。

就像对待其他课程一样，该课程会提供进度报告并布置家庭作业，内容通常涉及如何更换燃料、挡风玻璃液和机油等车辆方面的知识。

她说：“我们开始与父母沟通，告诉他们如何成为一个好榜样。在驾驶教育课开始之前，我们会与父母说明，让他们知道孩子将学到什么，以及应该共同努力的方向是什么。”

专家表示，家庭可以通过联系各州的驾驶教育项目经理、学校行政人员或学校顾问来了解更多有关驾驶要求或可用课程的信息。

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CanAm最新高失业区EB-5项目

CanAm最新的高失业区EB-5项目

费城贝尔韦瑟特区

占地1300英亩的综合工业、生命科学和创新园区

▲CanAm 和 HRP 领导层与联邦、州和市民选官员以及工会领导人一起，于 2023 年 10 月 16 日为工业开发的第一阶段破土动工。

CanAm的首个高失业区I-526E 申请在13个月内获批！

项目概述

占地1300英亩的费城贝尔韦瑟特区前身为PES石油炼油厂，是费城最重要的开发用地，仅次于费城国际机场的规模，现正转型为一个综合的工业园区，其中包括世界一流的多模式物流设施和最先进的生命科学和创新园区。贝尔韦瑟特区项目将在未来几年分阶段完成，并成为整个城市的可持续性、创新和经济发展的指标。

顶尖的开发商

Hilco Redevelopment Partners (HRP)是一家顶尖的综合房地产开发公司，专门从事大型复杂重建项目，HRP大刀阔斧地进行了总预算12亿美元的重建计划，包括交付首批 100万平方英尺的工业厂房。HRP于2020年6月收购了该用地，迄今已投入了5.7亿美元用于推进土地收购、拆除和环境修复工作，包括清除了99%的旧石油等。HRP在这方面的经验丰厚，已多次在波士顿、新泽西、芝加哥和巴尔的摩等地将类似的工业用地成功转型。

EB-5项目

一亿美元的EB-5夹层贷款将专门用于开发场地的水平改善（土木工程和基础设施改善）以及两个物流设施的垂直建设一个占地23英亩、面积为33万平方英尺的物流设施（位于第15块地）和一个占地46英亩、面积为72.7万平方英尺的物流设施（位于第16块地）。

完工保证

将对包括EB-5项目在内的水平改善和垂直建设提供完工保证。

抵押品

EB-5贷款将获得占地1300英亩的股权利益和15号和16号地垂直建设的股权利益的100%作为担保。

EB-5贷款返还

EB-5贷款的返还可以通过土地或建筑物的出售、再资本化或再融资来实现。