用声音，听见真格。
「此话当真」是一档泛商业类播客，我们希望搭建这样一个分享和交流的平台，让每一个对商业、科技、创投充满好奇的人都能在这里有所收获。每期播客将会由不同的真格投资人担任主持，和各领域的领军人物一起带大家深入了解科技趋势，以及创新技术的影响力。交流科技热点，我们只想给你最专业的解读。
当然，我们希望这不仅仅是一个播客，更是一次创业的探索。真格，你的创业第一站！我们期待与你相遇，一同发现新的可能。
本期内容是「此话当真」的第 15 集。今年 10 月，亿航智能成为世界首个获得无人驾驶电动垂直起降（eVTOL，Electric Vertical Takeoff and Landing）航空器型号合格认证的公司，由亿航智能自主研发的 EH216-S 无人驾驶载人航空器系统获得中国民用航空局正式颁发的型号合格证，具备了无人驾驶航空器载人商业运营的资格。真格基金于 2014 年领投了亿航智能（NASDAQ: EH）的天使轮并参与后续轮，助力其实现「每个人都享受到安全、自动、环保的空中交通」的使命。
本期节目，我们特别邀请到亿航智能副总裁贺天星与我们一同聊聊，亿航是如何取得型号合格证的？eVTOL 将如何改变我们的生活？以及 eVTOL 的产品设计、安全、监管等一系列问题。欢迎大家订阅收听～
eVTOL 将重塑我们的交通出行
你玩过竹蜻蜓吗？双手轻轻一搓，小小的竹蜻蜓就飞上了天，随后又慢慢飘落。它的两片翅膀，据说也曾启发过直升机螺旋桨的设计。沿着百年航天航空路走来，垂直起降飞机凭借能够减少或基本摆脱对跑道依赖的特性，成为了航天业重要的分支之一。不过，尽管飞机不需要滑跑就可以起飞和着陆，想要在都市环境下起降，依旧是个难题。 
10 月 13 日，民航局将全球首款无人驾驶载人航空器系统型号合格证（TC，Type Certificate）颁发给了亿航智能，这意味其旗下的 eVTOL 飞行器 EH216-S 的型号设计已经达到民航局的适航要求，具备了载人运营的安全能力。作为综合立体交通网络当中不可缺失的一环，eVTOL 飞行器拥有体积小、飞行噪音小，操作安全可靠等特点，为我们提供前所未有的三维出行选择，革新我们的城市出行方式。
这次，我们邀请到了亿航智能副总裁贺天星，我们将从 eVTOL 行业的科普开始聊起，一起探讨 eVTOL 将如何改变我们的出行和生活？eVTOL 什么时候能够普及？取得型号合格证究竟有多困难，和传统航空器的考核有何不同？创新产品如何挺过教育市场的过程？如何对 eVTOL 进行空中交通管制？
时间轴
02:29 eVTOL 给交通出行和城市生活的新变化
07:52 什么样的人能享受到 eVTOL 的体验
15:39 取得适航证的过程很像高考，但我们需要「自己出卷」
21:11 出给自己的考卷，满分也不是自然而然的事情
26:48 适航证有了，下一步做什么
30:42 航空巨头们为什么没能走在前头
34:49 初创公司如何挺过教育市场的阶段
40:00 麻雀虽小五脏俱全：亿航的工业设计思考
46:44 低空飞行的 eVTOL 会遇见鸟击吗
49:13 让城市充满 eVTOL 需要进行什么样的基建
相关资料
电动垂直起降（eVTOL，Electric Vertical Takeoff and Landing）：
电动垂直起降飞机是垂直起降飞机的一种，利用电力实现垂直悬停、起飞和降落。这项技术的出现得益于电力推进技术（电机、电池、燃料电池、电子控制器）的重大进步，以及城市空中交通对新型飞行器的新需求，这种飞行器可以实现更环保、更安静的飞行。
型号合格证（TC，Type Certificate）：
对于航空器制造商来说，要想合法地卖出自己设计制造的航空器，通常需要三个证：型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和适航证（AC）。型号合格证是由中国民航局颁发给申请人的一种证件，用于表明中国民航局认为这个申请人提交的这一航空器的型号设计，满足了相应的适航标准要求。
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