独家采访
李晶
国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司COO、董事会秘书
毕业于香港科技大学，获得经济学硕士学位。拥有丰富的资本运作和股权投融资经验，曾任中泰证券投资银行部副总裁、华泰联合证券投资银行部副总监等。
独角兽企业介绍
国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司成立于2015年6月，是一家以燃料电池电堆及动力系统、分布式发电装备、制氢装备为核心产品的高科技氢能装备公司。公司始终秉承“坚韧、创新、开放、共赢”的理念，通过持续的技术创新，推进氢能在交通、储能、发电、工业等领域的规模化应用与商业化发展，并竭诚与上下游企业合作共赢，共同创造清洁可持续发展的美好未来。
胡润百富·李晶专访
胡润百富：广州是过去一年独角兽数量增长最快的中国城市，作为广州的独角兽企业，您如何看待广州的创业创新生态？这座城市对国鸿氢能有哪些赋能？
李晶：
“独角兽”作为新经济企业的典型代表，具有爆发式增长、颠覆性创新等特征，拥有“独角兽”企业数量的多少，已成为衡量一个城市和地区创新能力、创新活力和创新生态的风向标。广州的“独角兽”企业数量快速增长，离不开广州政策的持续支持。近年来，广州政府打造了浓厚的产业氛围，同时积极引导本地投资机构参与战略性新兴产业的投资，为“独角兽”成长提供了良好的土壤和巨大的空间。
在广州市政府、黄埔区政府的支持下，广州国鸿项目立足广州，服务大湾区，建设国鸿氢能大湾区研发中心及氢能产业核心零部件制造基地，包括柔性石墨双极板、燃料电池电堆及动力系统，并被列为广州市能源产业发展重点项目。同时，公司联合并带动产业链上下游企业，如势加透博、瑞驱科技、鸿基创能等在园区集聚，打造国内领先的氢能产业链，助力大湾区氢能产业快速发展。
胡润百富：作为氢能源的头部玩家之一，国鸿氢能与行业内的其他企业相比，有哪些核心竞争力？
李晶：
成立多年间，国鸿氢能在研发创新、生产智造、产品性能指标及商业化推广应用等方面具备明显优势：
一、研发创新，行业领先
我们拥有一支超200人的技术研发团队，申请专利超200项；针对不同应用场景，我们自主研发出一系列多样化的燃料电池产品，产品在使用寿命、低温启动、氢耗、工作效率等性能指标上处于行业领先地位。
二、智能制造，保障交付
2017年，我们建成年产20,000台燃料电池电堆生产线，通过实现生产母机自主化，大幅提高了国产电堆生产设备的制造水平和自动化生产能力。同时，我们也是国内最先实现低成本柔性膨胀石墨双极板批量生产的企业。
三、可靠稳定，经久验证
我们建立了严格的质量管理体系，包括被广泛认可的IATF16949和IRIS国际铁路工业标准等质量管理体系标准。同时，我们积极参与各类标准研制工作，并已完成国标、团标、企标共44项。
我们设立了国家博士后科研工作站，并拥有广东省氢能技术重点实验室等先进的研发实验室。每款产品都经过近百项出厂测试，并通过了漠河极寒、玉龙雪山高原环境和国家汽车质量监督检验中心的测试，充分验证了产品的可靠性、稳定性、耐久性。这些数据得到了广泛验证，搭载国鸿氢能燃料电池产品的车辆安全行驶里程已超过2亿公里。
四、市场领跑，走向全球
公司的燃料电池产品在车用市场表现突出。这些产品已被广泛应用于公交、物流、牵引、自卸、搅拌、环卫等多种车型，累计装车超过5,000辆，遍布全国20个省40多个地区。在2017年至2022年期间，公司连续六年电堆国内市占率排名第一。同时，公司的产品也获得了国际市场的认可，成功出口以色列、马来西亚等海外国家。
胡润百富：近年氢能作为清洁能源开始广受关注，去年我国还出台了首个《氢能产业发展中长期规划(2021-2035）年》。据您观察，氢能产业在近年发生了哪些转变？它的发展趋势是怎么样的？
李晶：
中国氢能产业发展历程有以下四个阶段。
第一阶段：2015年以前，为燃料电池产业化的探索阶段，主要以科研人员、高等院校为主导，开展零星试验项目，实现了从0到1的突破。
第二阶段：2015-2020年，是燃料电池产业的重要突破期，燃料电池技术逐步摆脱了进口依赖。在这期间，我们不仅建成年产20,000台燃料电池电堆生产线，实现了核心零部件及生产母机国产化、知识产权的自主化，还打造了全国首条商业化氢能公交示范线，带动国内初步形成氢能产业链并初具雏形。
第三阶段：2020-2025年，在政策扶持、技术发展的带动下，燃料电池产业迎来了快速发展期。
在政策方面，国家五部委推出“以奖代补”政策、国家发改委与能源局发布《氢能产业发展中长期规划》以及全国大部分地区出台省级氢能规划，同时“双碳”战略不断深入推进，这些因素共同带动氢能产业从交通领域向冶金、化工、储能、建筑等多领域发展，并从五大示范城市群向全国范围内发展。在技术方面，以燃料电池为代表的氢能开发利用技术取得重大突破，主要技术和生产工艺已基本实现了国产化，燃料电池出货量快速增长、成本持续下降，并实现海外市场的出口。
第四阶段：2025年及以后，是燃料电池发展的成熟期。在这个阶段，氢能全产业链关键核心技术成熟，氢能基础设施建设提速，氢能供应网络形成。值得一提的是，在乘用车市场，将形成燃料电池电动汽车与锂电池纯电动汽车的互补发展模式，为消费者提供更多选择。氢能产业将会以更强劲的势头、更广泛的影响向多领域发展，融入经济社会的多方面，成为全球能源转型发展的重要载体之一。
胡润百富：当前，氢能的主要应用场景有哪些？与其他诸如光伏、风能等新能源相比，发展氢能存在着哪些优势？
李晶：
氢能的主要应用场景有交通、储能、发电、工业。目前我们已在交通运输、有轨交通、发电、储能等多领域取得突破，随着“双碳”的逐渐深入和氢能技术的不断突破，应用场景将更加多元。
与其他新能源相比，发展氢能存在着明显优势：一、氢能是一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源，是推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展的理想互联媒介，也是实现交通运输、工业和建筑等领域大规模深度脱碳的最佳选择。二、氢能拥有大规模、长周期储能优势，具有跨界应用潜力，可促进异质能源跨地域和跨季节优化配置，实现氢能、电能和热能系统融合，促进形成多元互补融合的现代能源供应体系。
胡润百富：在您看来，氢能大规模商业化应用存在哪些挑战？未来还有哪些新的机会？
李晶：
氢能产业具有巨大的发展潜力，但仍然需要克服诸多挑战才能实现大规模商业化。尽管我国氢能产业尚处于发展初期阶段，与国际领先水平存在一定差距，但国家与行业参与者正全力以赴地解决产业创新能力不足、技术装备水平不高、基础设施建设不够完善、成本较高等问题。
随着产业创新能力的提升和核心技术的不断成熟，全国性加氢站网络的提速建设，氢能产业将构建完善的产业链，在交通、储能、发电、工业等领域得到广泛应用。未来，氢能将成为可持续发展的关键力量，带来无限可能性和期待。
自2017年以来，我们一直在探索氢能在不同应用领域的多元化示范应用。目前，已在交通、有轨电车、固定式发电、数据中心、备用电源等领域成功开展业务，同时也在积极拓展符合公司战略发展的新方向，如氢储能，为大规模制氢的实现做好充分准备。
胡润百富：国鸿氢能的长期愿景目标是什么？为应对挑战与机遇，在中短期内还有哪些布局与发展计划？
李晶：
我们的长期愿景是成长为国内外领先的氢能装备公司，致力于氢能产业发展，为全球碳中和贡献力量。
为应对挑战与机遇，公司正付出一系列努力：
一、进一步扩大燃料电池电堆及动力系统的产能。为了实现这一目标，我们将响应全国氢能产业政策及指引，在氢能产业发展的优势地区落地布局，不断扩大在全国的业务版图。
二、加强燃料电池电堆及动力系统、制氢装备的研发。通过提高我们的研发能力，提升关键核心技术水平，驱动产品创新及快速迭代，巩固竞争优势，提升公司的市场竞争力。
三、与行业上下游参与者建立紧密的产业伙伴关系。一方面，我们将巩固及加强供应链管理，更好地满足市场需求，为产品交付提供有力保障；另一方面，我们将联合下游参与者开发氢能应用场景，拓展下游市场的需求，进一步提升公司产品的市场占有率。
四、推动建设氢能专业人才队伍。我们将以氢能技术创新需求为导向，引进高端人才，提升氢能基础前沿技术研发能力。同时，升级公司信息技术基础设施，为企业的快速增长及扩张提供保障，进一步提升管理及经营效率。
❖ END ❖
注：本文系胡润百富专访，素材来源于受访者

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