2020年9月份的时候，茅台在上交所首次发行了公司债，额度是150亿。大家都知道，茅台是A股里极少的印钞机，我看了一下，发债前三年茅台的净利润都在三四百亿的区间，不缺钱为什么要发债？募集书上给出了答案：
用来接盘贵州高速。
贵州高速2020年上半年亏了小20个亿，但这还只是毛毛雨，最让上面挠头的是，截止2020年9月，贵州高速还有将近200亿存续债券没还，但自己没钱，再去借钱也比较难？怎么办，让有能力借钱和能还钱的人来。
毕竟买公司这种事，接的当然不只是股权，是不是还有债务。

有人很好奇，茅台是卖酒的，贵州高速是修路架桥的，八竿子打不着的两个行业，怎么就让一个卖酒的去干修路架桥的活呢？这里就有个误会了，首先，卖酒的茅子肯定不会去干修路架桥的活，给钱只是输血，毕竟修桥架路的欠了这么多，其次，谁说八竿子打不这的，贵州高速是100%当地控股的，而茅子的控股股东也是贵州省国资委。
2023年4月份，贵州官方智库发了一篇文章，题目非常直白，大概意思是就是，我们经过长期调研之后发现，各个城市当年借了很多钱，现在要还，但兜里资金有限，那么多地方都要花钱，至于债务：
靠自身能力已经无法有效解决。
省级智库能直白地说出这句话，大家就能掂量清楚他们面临的困难有多大了。据海投的数据，贵州广义债务率全国范围内排名第二，除了规模大之外的另一个特点是，挣钱的口子少。
大家这几年都听过云上贵州，大数据产业什么的，但贵州真正挣钱、挣大钱的，还是烟酒产业。酒就是茅台了，消费税的数据中，茅台一个公司创造的消费税能占到整体税金以及附加的接近80%，妥妥的支柱和资金奶牛。
现在大伙儿应该都经常听到一个词，叫盘活资产，什么叫盘活资产呢？比如阆中把全市的机关食堂打包出去拍卖，这叫盘活资产；南宁把停车场都给一家公司做大流水提高额度从银行拿钱，这也叫盘活资产。
对贵州来说，最活的、最值钱的资产，毫无疑问就是茅台了，想问题一旦思路打开，格局也就打开了，茅台化债模式横空出世。
大家不要看有些地方手里资产多，比如高速机场什么的，但赚不赚钱那真是另外一回事，比如有些城市的地铁，修的时候黄金万两，到现在别说赚钱了，收入能覆盖当时修的时候借钱的利息就不错了，要不然怎么员工都在网上讨薪。
对于贵州来说，茅台肯定是一等一的优质资产。
2019年，贵州茅台发布公告，茅台集团将5024万股、4%的贵州茅台股份无偿转予贵州国资；
2020年12月份，贵州茅台公告称，茅台集团通过无偿划转方式将持有的上市公司5024万股股份(占贵州茅台总股本4%)划转给贵州国资，按照茅台当天的收盘价，划转股权额度925亿，之后，贵州国资两次减持茅台股份：
套现了700亿。
2021年，贵州国资委将10%的茅台股权无偿划转给了贵州金融控股公司，一季度的时候，还减持了182万股，套现41亿……
卖股票只是盘活茅台的一种方式，还有另外一种方式，就是盘活茅台的信用，作为A股一等一的上市公司，现金流充沛，盈利能力极强，茅台的信用也非常值钱呀，虽然高速机场之类的资产不太好再去融资了，但是茅台可以。

于是就有了开头那一幕，用茅台去借钱，然后接盘贵州高速。

此外，是不是也可以让茅台去买贵州一些地方的CT债，这也是个新思路，而且已经落地了，2020年9月15号，茅台发布了一份公告，准备拿钱买贵州开展有价证券投资业务，也就是所谓的债券。
贵州的企业龙头买哪里的债券就不用明说了。从股权划转到企业债融资，再到购买地方发行的债券，应该可以这么说，茅台在全方位努力，方方面面都尽力了。
不愧是印钞机一般存在的公司，搞钱的动力觉得让其它所有公司都汗颜，建议其它公司老板都来学学，比你优秀的老板，比你还努力，努力多了。
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-END-2023年11月3日-
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